车友你好，我的车也是2014款108自然吸气排量的车型。
你说的故障，我的车在2023年11月份的时候也反复出现过。具体的故障情况应该是：在刚启动车辆后，中控屏幕就提升“发动机故障”或者是“变速箱故障”，而且仪表盘上还有s 和雪花❄️标志在不停的跳动，发动机声音比平时要大很多，车辆行驶后感觉到踩油门无力，油耗也很大等。应该是上面这些情况吧。
我后来找了一个法系专修，干脆把车丢给师傅，让他一点点的分析排除问题，前前后后用了大半个月才终于找到故障原因。
其实，这个并不是发动机故障或者变速箱故障，而是启动电源控制的其中一个模块发生故障（这也就为何这些故障，总是在刚发动车辆的时候出现并显示故障码的原因），解决问题的办法就是更换一个电源控制模块（该模块的位置，在2014款408发动机舱内的刹车油盒的旁边，电源管理模块的外面还有一个盒子，需要把盒子里的就模块取出来，换入新模块。该电源管理模块的外表上有标致和雪铁龙的标识，估计这个模块是标致和雪铁龙可以通用的零部件）。
关于该电源管理模块的价格。因为我长期在这个法系专修店保养和修车（我本地的标致4s大概在2017年左右就黄了，所以从2017以后我就一直在这家专修店修车和保养），老板没有收我的修理费和手工费，只收了一个电源模块的成本价350元。所以，如果车友你也是换这个模块，看看老板给你报价多少。
最后，现在还是龙年春节假期，祝408论坛里的各位车友，龙年行大运，万事都如意。

车友你好，我的车也是2014款108自然吸气排量的车型。
你说的故障，我的车在2023年11月份的时候也反复出现过。具体的故障情况应该是：在刚启动车辆后，中控屏幕就提升“发动机故障”或者是“变速箱故障”，而且仪表盘上还有s 和雪花❄️标志在不停的跳动，发动机声音比平时要大很多，车辆行驶后感觉到踩油门无力，油耗也很大等。应该是上面这些情况吧。
我后来找了一个法系专修，干脆把车丢给师傅，让他一点点的分析排除问题，前前后后用了大半个月才终于找到故障原因。
其实，这个并不是发动机故障或者变速箱故障，而是启动电源控制的其中一个模块发生故障（这也就为何这些故障，总是在刚发动车辆的时候出现并显示故障码的原因），解决问题的办法就是更换一个电源控制模块（该模块的位置，在2014款408发动机舱内的刹车油盒的旁边，电源管理模块的外面还有一个盒子，需要把盒子里的就模块取出来，换入新模块。该电源管理模块的外表上有标致和雪铁龙的标识，估计这个模块是标致和雪铁龙可以通用的零部件）。
关于该电源管理模块的价格。因为我长期在这个法系专修店保养和修车（我本地的标致4s大概在2017年左右就黄了，所以从2017以后我就一直在这家专修店修车和保养），老板没有收我的修理费和手工费，只收了一个电源模块的成本价350元。所以，如果车友你也是换这个模块，看看老板给你报价多少。
最后，现在还是龙年春节假期，祝408论坛里的各位车友，龙年行大运，万事都如意。

冷车冒蓝烟应该是气门油封或者气门有问题了。

汽油质量差可能性最大

进气系统漏气、缺缸、气门油封漏。这么多故障凑一块真不容易啊。

严重的故障了，去修理厂修吧。至少油封是挂了。得出血那种了

你这个问题和我的很像，我去检查发现火花塞缺火，抖动，发动机故障，熄火后风扇一直转。去法系专修电脑测试就查到是火花塞问题了，4个里面有一个明显偏黄。然后7万公里了，就换了。本来3早就该换

这个问题我也碰到过，熄火后风扇狂转，停那里过一会儿就自己恢复了，再打火就正常了，跑一会儿故障灯也消除了，我就没当回事，后面一年多也没有再次出现过这个问题。

14款车同种情况，请问楼主问题解决了吗