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1.4SE小白更换高配仪表作业
1 57 发布于 2016-04-05 11:11:19 只看楼主 热门标准
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开始正文之前,先感谢一下驴版家非免费提供的成熟高配仪表~~

然后要感谢驴版发表的“奥巴驴更换贴:爱唯欧更换高配1.6仪表总成完成”和车友【爱看星的鱼 】发表的“补充驴版的拆卸仪表台杆子作业 多图 欢迎爪机党”

正文开始!先嘚瑟一下安装完成的效果图

感觉明显比之前的车速显示大了好多

右下角的0.0公里没看懂是啥意思
右上角的应该是剩余的油量能跑多少公里

这个说实话没看明白是什么意思,知道的麻烦告诉我一下

这个是机油的寿命,100就是百分之百的意思

右下角是总共跑了多少公里,这个老表也是有提示的

右上角是行驶时间,因为新安装上的,还没有开呢

振奋人心的来了,右上角是综合油耗(谢谢大家提醒),真真儿方便了不少呢

之前的低配仪表盘

低配仪表盘的转向杆

好的,接下来是安装过程了



图中仪表盘上方有一个黑色的盖子,对就是你

可以从我下手的那个点扣开,手劲儿小的同学最好用一下撬棒啦啦啦~~~我是个劲儿大的大胖子~~~

取下扣板后,第一颗螺丝就出来了~

用外六角套筒扳手就可以拧下来了

接下来是方向盘后面的防尘套,全篇我认为最恶心人的地方就是这里,驴版说把方向盘拉到头再降到底会好拆一些

撬棒搞左边,因为里面是卡扣,要向左边撬

右边的话…→_→当然是右边了

两边按住向自己的方向拉~此处一个人的话会比较费力气,因为要讲究一下技巧,我是这么认为的,因为我一个人弄这里就累得满头大汗的

向后翻一下,就能露出下面的两颗螺丝了,依然是7mm套筒,拧拧拧~~~

全部拧下来了,就可以拿下来仪表了

注意看这是仪表盘的背面图,我手指托着的地方,那是一个卡扣,必须托到这个位置,才能拔掉线束,不能用蛮力,否则后果不堪设想哟

发张图提醒一下要自己动手的车友,安装仪表的时候记得要把线束归位,里面的空间还是很大的,完全不用担心,仪表归位的时候把线束往里面顺一顺。

插上高配仪表,把卡扣归位(向下按到底)

仪表归位~~~要做到严丝合缝

对齐螺丝孔,这里需要放心的是,有辅助对齐的槽和杆,很容易

拧回螺丝,拧拧拧~~~

右边的螺丝,拧紧

需要注意的是,如果你的套筒是没有吸铁石的,一定要扶住了,一但掉进里面去,可是要大拆的

最后一颗,拧拧拧~~~

防尘套,对好原来的位置

右边,需要注意的是,一定要看好有没有外露的部分,提前对好,否则是安不进去的,就算按进去了还得再抠出来

左右两边一用力,会听到卡扣卡进去的声音,因为是软的,需要仔细听。一定要卡进去,否则你开着开着掉下来可就不好了

会有细心的车友会问,仪表盘上面的盖子呢?别着急,我先不管它。

插钥匙启动车子,仪表盘报82,先不用理会~~

接下来开始拆装转向杆~~~向左边打方向盘,露出左边的螺丝

,拧拧拧~~~

向右边打方向盘,露出右边的螺丝,依然是拧拧拧

方向盘回正,熄火,然后下车,看看方向盘底座,看到了最后一颗螺丝,拧拧拧~~~

这样一来,三颗固定方向盘杆外壳的螺丝就全部下来了~~

拆外壳,这里不需要用多大的力气,因为是小卡扣,一点点来,一点点去感觉,很容易就拆下来了,这是右边~~

这是左边,千万别用蛮力,放轻松,慢慢来~~

转向杆拆的过程不好拍,因为我是一个人做的,这张图告诉大家,转向杆是有两个卡扣的,上下各一个

这个是下面的,上下一起按住,就可以拽下来了,一定要按住哟~

这张是转向杆的线束,插头上依然有卡扣的,也是按住了拔掉就可以了,可以试探着拔但是杜绝野蛮~~

然后就可以把高配的转向杆安上去,记住按进去是有卡扣归位的声音的,两个卡扣就是两声

卡进去以后,再把线束的插头插上,记得听见卡扣归位的声音。否则就是没有插牢靠

接下来的工作就是复位,大家都懂的

右边→_→

记得把之前的螺丝也拧回去

启动车子,仪表盘工作灯开始闪烁
你就会发现,82代码消失~~

测试一下转向杆的按键是否可以正常工作,两个按钮一个旋钮。别忘了还有转向和大灯功能也都试试。

全部确认结束后,盖上被子,哦不,盖上盖子~~

按~~~~咔~~~~归位成功~~~大功告成~~~~
尽情享受高配仪表带来的高**的赶脚吧~~~~
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其中还有什么不明白的呢,可以企鹅我微信我583755625.也可以去找权威的驴版咨询哟~
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那么,就到这了,驴版精了吧,求怀孕~~~~

最后编辑于2016-04-05 11:41:45
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