此帖已被刊登在2014年04月09日论坛日报，点击查看更多日报。

而立之年，圆梦奔驰。

在这个2014年的春节，而立之年的我，圆梦！

20世纪90年代中，那是我还是个小学生。男孩子对车辆都有着天生的喜爱，每当下学路过对外友协时，经常能看到门口停着的奔驰。在夕阳下，那闪着光辉的三叉星在我的心里种下了种子。何时，能拥有自己的奔驰呢？

之前算是个丰田粉（勿喷）。 04年拿驾照，开了两年家里的手动挡捷达，那时最大的愿望就是开上自动挡。06年大学毕业，作为自己的第一辆车，在经济尚未独立、家人推荐下买了威驰。1.5自动档，他陪我走遍大江南北。印象中除了正规保养，只换过一个刹车灯泡。而后，出于对NBC车型的热爱（即 New Basic Car新基准轿车，世界战略车），在10年又买了雅力士给媳妇。11年，我们结婚了。威驰的空间已经不能满足家用，置换了凯美瑞。而那曾经的手动挡捷达，也早置换成了皇冠。

随着时间的推移，驾驶过的车辆越来越多，换车的想法，又慢慢的浮现了。最初的想法，后驱运动车。

选车之路（个人观点，各位勿喷）

宝马

328i：2.0T+8AT的组合加上那细致的操控和暴躁的动力让我完全入了迷。同样是后驱的皇冠，相比之下操控感全无。在于销售几轮杀价后，无奈兜里银子有限，只得放弃。

125i：发小有辆125i，多次试驾。和328i一样的变速箱发动机总成，作为2厢车，在停车方面有着更大的优势。但是由于家中添丁，略挤的后排，显得有些尴尬。

320i：相比于125i、328i，动力还是差了些。

奥迪

A4L：前驱，加长轴距。车是好车，但与选车标准冲突。放弃。

英菲尼迪

G25：2.5v6自然吸气+7AT，运动模式下换挡时那有力的推背感，销魂的换挡拨片。4年免费保养保修。整车进口，优惠颇多，各种优势啊。但是1.7吨的车身，较高的油耗，模糊的转向，过少的4S店，最终放弃。

丰田、雷克萨斯

锐志：比皇冠运动，但是总体感觉偏舒适。

86：后排空间过于小。

IS250：运动款那个仪表很骚气。操纵感觉和锐志类似。

总的说，已经开了这么多年丰田，真是累觉不爱，还是换换感觉吧。

圆梦之路

在儿时的记忆中，奔驰，豪华车的典范。看了那么多家4S,试了那么多车之后，那闪着光辉的三叉星开始向我招手了。

很意外的去了奔驰的4S，一眼就看上了展厅里的小C，立即找来销售试驾。200匹马力+7AT立刻给了我全新的认识。这操控虽说没有宝马那样的精准犀利，但也绝不拖泥带水。1.8T的发动机爆发出的力量完全不输于2.0T。7AT换挡平顺，降档积极。做工细致，内饰精细，仪表炫丽，GE版的座椅还是翻毛皮与真皮的结合。E/S档切换后完全两种驾驶感觉。加上各种主被动安全设施。相对合适的后排空间。这与我记忆中奔驰完全不同了，不仅是华丽优雅，更多了不少的运动基因。这一刻，我想，这就是我想要的，运动又不失优雅，简约而不简单。

在确定目标后，去了几家4S，每家的优惠各不相同，由于正值2013年底，新的销售政策没有下来，能谈的浮动空间也不大，加上想置换的车辆价格不给力，购买计划就暂时搁置。

说来也是缘分，在元旦后出去办事，回来路上路过一家4S，抱着随便问问的心态，进店后碰上了在店里工作的高中同学。由于同学的帮助，价格上给出的优惠让我再次动心。随后，就是置换，购买，并在春节前顺利提车。

至此，在而立之年的新春，圆梦。

驾驶感觉

小C已经开了1500公里。底盘扎实稳健。操控灵敏。由于还在磨合期，更多的驾驶及操控感觉日后在做总结吧。

另外，车是2013年9月生产的，6碟CD和AUX接口都在，没有简配。

话说了那么多，没图怎么能行！

个人很喜欢这个颜色的小C。稳重又不失活跃。

性感的翘臀，运动包围。

星辉闪耀，三叉星的魅力。

炯炯有神的大眼睛，有着智能的芯。

个性的C。识别率很高。

17寸轮毂上那向你招手的米胖子。

Grand Edition身份证明。

前进、后退、由它选择。

向左，向右，由我决定。

进出内外，由你管理。

通风换气，由你把控。
转向指示，不可小视。

方寸之间，运筹帷幄。

夜幕下，那星星点点的醉人光线。

静静的，等待出发。

***钥匙认证***

有图有真相。

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顺便纪念下那曾经陪我走过大江南北的他们，不知他们过得可好。