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本来规划3月飞趟三亚，心血来潮，想着开电车跑趟长途，跟媳妇一拍即合，边走边玩，本来也是抱着试一试的态度开始规划路线，想着如果路上不太顺利就直接拖回去，飞机直接飞三亚，没想到路途非常顺利，里程焦虑也不大，75D高速满电基本280公里还能剩20左右，基本就是三个小时一次超充，当休息一个小时，还能吃吃当地特色，也算是玩过一个地方，一路上实际感受特斯拉的导航规划确实很准，到目的地的剩余电量，超充规划，线路基本都没有啥问题，就是偶尔抽筋，会突然改变行程让回到刚才的超充点，估计计算电量到不了下一个目的地，中间由此没注意刚充完电上高速又让导航带的返回去了，后来基本就是双导航，手机也开上导航双保险，往返五千多公里一个人完成确实累 ，废话不说先上图


西安到三亚路线
西安-安康-达州-重庆-遵义-都匀-河池-南宁-钦州-湛江-徐闻港上轮渡-海口-文昌-万宁-三亚

在海南走的东线
海口-文昌-万宁-三亚

三亚-海口-徐闻-茂名-大槐-广州-韶关-衡阳-长沙-潜江-襄阳-十堰-西安

EAP很好用，升级了3.0的车机确实感觉比2.5强一些了，自动变道还是比较蠢，经常会变到慢车道，自动上下闸道还是比较聪明提前一公里左右开始变道，但是在闸道口会逐步降低到路标限速，有的时候限速40自动驾驶就只开40，会惹得后面车辆BB,整体还是很不错的，偶尔一两次高速会突然急刹车也没有什么障碍物吓人一跳。

没有什么续航焦虑，5000多公里自费充电只花了30块，基本三小时充电一小时，特斯拉超冲基本在市区繁华区，充电时吃吃小吃转一转也挺放松的，边走边玩，另外有没有X的群拉我下版主申个精，认证下哈哈