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一年蜜月期，一个雷粉的NX心路历程

1 273 发布于 2017-03-22 01:02:06 只看楼主修改帖子

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  我是一名忠实的雷粉，买的是雷家的NX锋行版，如今入手已1年有余，但对NX的爱还如蜜月期一般，今天特地发帖，细细谈谈我与NX之间的林林种种。

【选车经历】谢谢你，漂洋过海来到我身边

缘起：只因在网页中多看了你一眼
     说起与NX的缘分，源于汽车之家新闻栏目里的一篇新车报道，当时NX还未上市，仅有几张外观照，就是这几张照片深深地吸引了我，让之前还沉醉于“BBA”中的我义无反顾地坚定，它就是唯一的选择。

初识:永生难忘第一面的那个下午
    几个月后一个阳光和煦的下午，偶然听广播得知绵阳终于有了第一家雷克萨斯4S店，我便欣喜若狂地朝它奔去。至今依然清晰记得，一进4S店，一台钛银色的NX就映入眼帘，阳光透过明亮的落地窗，金黄色的光线洒满车身，这视觉上的感觉只有亲身感受，无法言状。我迫不及待地坐进车内，车内的精致氛围让我心动不已。加上热心销售的讲解，我当时就有种想直接开走的冲动。

“小雷官微”注意到了我，给了回复。

相恋：超高性价比让我燃起熊熊火焰
NX的售价终于出来了，31.8万元到59.9万元之间，一番对比，NX锋行版（入门款）售价能够接受，一键启动（遗憾是没有无钥匙进入）、电动折叠后视镜、自动恒温空调、驾驶模式选择，行车驻动（hold 功能），电子手刹等配置完全符合我最基本的需求。更让我惊喜的是，雷克萨斯作为全系进口品牌，提供4年10万公里的免费保养，这真的让我省了不少的心，我的心充满了激动，做梦都没想到会距离雷克萨斯如此近，能够触碰梦想的感觉真好。

相拥：高品质服务说服了我的全家
买车毕竟是个大事，需要全家人的参与。我带着老爸老妈去4S店看车，可能是NX过于时尚的造型，爸妈起初对NX的外观并不太接受，他们还是希望能够买同样价位的“BBA”，但我的信念很执着，为此还和父母发生了几次争执，直到有一天老妈打来电话告诉我，“你喜欢就买吧，我们没意见”。后来我才知道，原来爸妈背着我去看过很多次“BBA”和雷克萨斯，真正让他们改变主意的缘于销售员的态度，用老妈的话来说就是，“BBA”车豪华大气，销售态度也不错，但总有种距离感(没有任何贬低的意思，还请“BBA粉们”见谅)。雷克萨斯的外观太激进，很难接受，销售态度倒是好，无论来还是走都笑脸相迎，每次都不厌其烦地介绍，甚至还有几次主动邀请我们试乘不同车型去感受，坐在里面感觉还挺舒服的，很安静，车里面看起也很高档，见你那么执着，我们这才妥协了。
感谢爸妈的支持，接下来就是谈价格、签合同，一切都像做梦一样，直到拿到车钥匙的那一刻，我才相信这一切都是真的。

表情有点苦，但是内心却是激动的。

拿到钥匙的激动一刻

兴奋地开着回家

【外观介绍】
我是2016年元宵节下的订单，车是2016年2月20日出厂的，订车的时候车子已经在漂洋过海的路上了，3月8日提的车，算是准新车了。

整体车型：硬朗的肌肉man
NX整体给人第一视觉感受就是硬朗：锋利到快要戳爆眼球的线条、酷似眼镜蛇（个人感觉）的车头、紧凑而张弛有度的车形，无一不彰显着“肌肉man”的特质。
不得不单独提出来说的是：车身造型虽然是硬汉派，但也有柔情的一面：车漆真的会亮瞎双眼。我买的是超音速石英白，车漆不仅会随着光线的强弱折射各种耀眼的光亮外；还具防水涂层的功效，在雨天时，淋在漆面的雨水会成水滴状。

防水涂层，手机效果一般，依稀能见漆面密密麻麻的小水滴

前脸正面：激进的“家族脸”
纺锤形前进气格栅的家族脸谱,给人激进的冲击感。

大灯：照亮一片天
大灯总成采用的远光卤素，雾天及雨天行驶时，光线穿透力极强；近光LED，适合在城区街道照明。

LED日间行车灯：极具辨识度
独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度，也是前脸的一大特点。

尾部:多种气质的完美融合
造型锋利的LED尾灯配上熏黑灯罩十分抢眼，很好的与头灯及整体车身相互辉映。尾部稍稍凸起的小尾翼为整车平添了一丝运动气息。双边单出排气孔, 更显尾部整体设计的干净利落

侧面：运动气息十足
侧面略带弯曲的高腰线带来了更强的运动气息，从视觉上给人的感觉更强调了低重心的效果。

低角度：带来最强的视觉感受
非常喜欢这个角度,个人感觉这个角度最能突出整车向前极速冲击的视觉氛围。

轮毂：满满的力量感
丰满且向外突出的轮毂带来强烈的力量感，有点像是武侠剧里浓眉大眼的武夫。

最贴心的设计：再次将我征服
车辆的侧边完全被车门护住，通过泥水路段，能够很好保证侧边的干净，人员上下车时不会发生被侧边蹭脏裤腿的尴尬，这是一个不起眼但却很贴心的设计，再次将我深深地征服。

车身外面沾满泥污

车内侧依旧十分干净

【内饰展示】
这是我最喜欢的部分，要说的很多，无法一一赘述。一言以蔽之，NX的内室设计营造出令人怦然心动的座舱氛围，废话不说了，直接上图欣赏。

触摸式中控灯1，逼格满满

触摸式中控灯2，逼格满满

触摸式中控灯3，逼格满满

传说中蜗牛喇叭

定速巡航，高速不累

【发动机】
以NX 锋行版为例，型号为8AR-FTS的2.0自然吸气发动机，最大扭矩 189N.M, 最大功率 110KW。按照本人体验来说，一般城市道路，车速0到110区间，加速游刃有余。

【用车心得】
油耗
平时很少开空调，全ECO模式（普通和运动模式还未尝试，以后尝试了补写一些心得），不关启停。不喜欢深踩油门，路况多是国道和高速。市区拥堵路面，时速30到60之间，平均油耗11左右；城镇畅通路面，时速80至100区间，平均油耗8个左右；高速路段，时速100至120区间，平均油耗7个左右。（个人一个粗浅的计算，不足之处还请各位包涵）

空间、操控、底盘
   空间：本人身高173与身高183的车友交流过， 2660MM的轴距，数据上在同级别中不算优秀，但实际的驾乘空间感受适中，不大不小，如果后期加装那种全包的座椅套，乘坐空间就显得有点局促。

  操控：方向盘握感适中，材质触感很舒服，指向很精准，可以体验一点点赛车的操控感觉。(这个因人而异，本人平时驾驶很温柔，所以对操控不会有太高的要求)

   底盘：查了资料，NX的底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架的结构，虽然入门车型不配备自适应式可调悬架系统（AVS），就日常使用来说，车身整体姿态很稳，连续过弯、变向都能给了我很强的信心，高速路行驶，驾乘感受较为舒适（之前开了六年的江淮），在非铺装路或路面颗粒相对较大的路面行驶时，传递到车内的路感较为强烈，但就年轻驾驶者来说普遍可以接受。

【售后与保养]
  我是在绵阳启阳提的车，总体感觉售后服务不错，提车一周左右，还有服务人员询问使用情况，每到有各种活动，都会电话或短信的形式告知，尤其是五一节、国庆、春节几个长假结束后，他们都会邀请到店去做一个常规的免费检测和保养，这点感觉很贴心。
  雷克萨斯自吸车型有四年或十万公里的免费保养政策，几乎不用车主掏一分钱，目前厂家已将免费更换的机油全部升级到0W-20的全合成机油（用户手册里的自吸车型推荐使用机油）。平时的常规检查、更换雨刷胶条等项目都是免费的，省钱又省心。
[不足之处]
  到今天为止，刚好一年多时间，行驶里程29000多公里，整体感觉不错。说一点不满意的地方：
  1、后备箱空间很小，稍微放点东西就满员了。

2、感觉油箱容积很小，跑不了多少公里就要去加油。

3、行驶中车窗紧闭，没开音响的情况下，副驾驶位固定安全带的位置会有一些轻微的异响，尤其通过起伏路面时更为明显，很影响驾驶心情，建议厂家后期能有所优化。

4、能否考虑在中低端车型上也配置像F-sport版本那样车顶和中控
都全黑的内饰，不要求非一定要用翻毛皮的材质，只要是黑色就好，浅色车顶真的容易脏，还不好清洁。

5、说一点我对最近有关NX的CVT变速箱更换的担忧:虽然我一直很相信雷车品质，认为更换变速箱只是极少数，且据我所知绵阳4S店所售出的NX车型还未有更换案例。但还是希望厂商能够对NX的CVT变速箱问题有一个官方的解决方案。我个人希望,对于非人为因素发生的CVT变速箱问题，能不受时间和公里数的限制，予以免费更换。