热门
80天环游世界之旅-福睿斯定义入门级家轿新典范
1 289 发布于 2015-05-08 22:52:46 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至超级试驾员专题更多精彩内容戳这里


此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员更多精彩内容戳这里


此帖已被收录至超级试驾员专题更多精彩内容戳这里




       随着国内汽车市场逐渐多元化的消费需求,近几年,传统小型车和紧凑型车之间的细分市场一直在不断壮大。入门级紧凑型车现在有不少,比如凯越、宝来、科鲁兹经典、悦动和朗动。开辟或是填补细分市场已经成为各大厂商的当务之急,而福特自然也不例外。作为一款主打入门级紧凑型市场的车型,福特福睿斯“Escort”便是瞄准了嘉年华与福克斯之间的空白地带,为注重家用的消费者提供了一个全新的选择。我这次试驾体验的福特福睿斯就是这样一款车,它的价格在嘉年华和福克斯之间,轴距甚至比福克斯还大,空间趋于A级车,做工、用料、配置水平则略低于福克斯,这就是福特家族的福睿斯“Escort”,一款专为中国市场量身打造的低价位高性能入门级紧凑型车。

      感谢汽车之家和福特提供这次幸福欢乐的五一三口亲子游,我@猫爸携@猫妈@猫猫历时三天游历了杭州湾跨海大桥海天一洲,宁波80天环游地球主题乐园,达蓬山仙佛谷及舟山朱家尖环岛,下面就随着我一起分享这次欢乐游。

      带着家人旅行一直是我最热衷的一件事,平时工作忙忙碌碌陪伴家人的时间少之又少。五一前夕看到有福特福睿斯的活动于是好不犹豫的报名。很早以前对于福特的概念也只有从电影和杂志里留下几乎都和野马有关的印象。记得是08年开着朋友的福克斯去了一趟浙江,福克斯运动时尚,动力强劲给我留下了深刻的记忆,后来又慢慢接触了嘉年华,蒙迪欧致胜和翼虎等福特家族成员。2014年夏季非常有幸又能和科技感十足的新蒙迪欧来了一次七天七夜的亲密接触,那么这次的福睿斯又将带给我什么样的不同驾驭感受呢?


先上一组自己喜欢的照片,试驾体验和欢乐游记随后奉上。

喜欢看游记的朋友可以点击链接直达:

第一天:杭州湾跨海大桥-海天一洲揽胜 [一楼]

第二天:上午--宁波达蓬山仙佛谷-佛迹寺-徐福文化园。   [二楼]

             下午--80天环游世界主题乐园  [三楼]

第三天:舟山朱家尖环岛游 [四楼]

海天一洲全景俯视(现场翻拍)

海天一洲观光塔

猫猫在舟山朱家尖渔港

80天环球--斯芬克斯&金字塔

80天环球--4D影院

80天环球--迈阿密风云

80天环球--雅典娜

80天环球--神庙

仙佛谷佛跡塔

仙佛谷佛跡洞

仙佛谷


长安福特福睿斯英文名称“Escort”来说却有着一定的历史背景,从福特整体的车系发展史来说,Escort才是Focus真正的前辈。Ford Escort诞生于1968年,在欧洲共经过了6代车型的演变,其不仅作为一款经济型家庭用车在欧洲享有很高的声誉,而且更是开创了福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河奠定了未来Focus运动前卫的形象。



从外观方面来看,福睿斯的设计更加内敛,成熟稳健的风格与福克斯的时尚运动形成了鲜明的对比。


福睿斯的整个噪音控制做的比较到位,车速在120KM/H时基本上听不到外面的噪声。







三辐方向盘的视觉效果有些单调,粗壮的握环则提供了扎实的手感。位于中控台控制面板的布局清晰明朗,按键没有松散的迹象,旋钮阻尼也比较适中。



中控面板和导航支架后部都有USB接口,可同时为行车记录仪和手机供电。不过充电电流估计在500ma左右,充大屏幕手机比较慢,尤其是在导航开启的时候。



蓝牙设备的添加操作基本和手机等设备一样。






这台1.5L自然吸气发动机的动力输出比我想想的要好得多,电子油门的调校比较灵敏,车辆在日常行驶中表现不凡,而在超车等急加速时,只要你舍得给油当发动机在4500转时,随着低吼动力源源不断。

福特福睿斯的发动机选用了更为环保的铝合金材质,大幅降低了发动机的重量。这种轻量的发动机散热性能更好,并能有效提升发动机能效,降低百公里油耗;Ti-VCT自然吸气四缸发动机采用的双独立式凸轮轴可变正时系统技术,即使在低转速下,也能给驾驶者带来充足的动力输出,提升燃油经济性。同时,福特福睿斯配备SelectShift 6速手自一体变速器,采用电子换档控制系统,令换档过程更加平稳,给驾乘者带来更舒适的驾驶体验。这样的动力组合为福睿斯提供了高效平顺的动力输出和出色的燃油经济性,尾气排放完全符合国V环保标准。


在这次试驾中感觉降挡略有迟缓,可能是个人习惯问题,建议S挡在2000转换挡。



全新的电池管理系统,带来节能技术的升级。环保的设计理念,应该融入车辆研发的每一个环节,福特福睿斯的节能技术触及到了可能成为汽车节能“死角”的车载蓄电池。以往蓄电池“发动即充电”的模式不仅浪费发动机动力,还缩短了蓄电池寿命。针对此问题,福特工程师们为福睿斯引入了全新的电池管理系统(BMS)。这套系统颠覆了传统的电能管理模式,实现突破性的“按需充电”。这一看似细微的技术升级,不仅进一步均衡了发动机负荷,动力性能、燃油经济性和排放水平均得到进一步提高。




说起福睿斯后排。后排头枕与靠背采用一体式设计,高度无法调节,这在同级别的车型中并不多见。



后备箱非常大,在返回上海时从杭州顺路搭载了两个朋友,后面加上现有的一个26寸行李箱,一辆童车及其他物品,最后又塞下了一个28寸行李箱,一个26寸行李箱及一个超大的栏杆包。



福睿斯的前、后排拥有丰富的储物空间,日常生活中的一些物品都能找到合适的地方放置。

     


经过三天的试驾体验,福瑞斯给我的整体印象要比我想象中的满意。

刚到4S店提车时就被时尚大气具有福特家族气息的外观所吸引,对比了一下新蒙和嘉年华,当时心里想这么大的个头才1.5L动力能行吗?后续实际的驾驶中给了我明确的答案,这台1.5L自然吸气发动机表现非凡,电子油门的调校比较灵敏,车辆在日常行驶中表现不凡,而在超车等急加速时,只要你舍得给油当发动机在4500转时,随着低吼动力源源不断。内饰简洁明快没有多余的东西,空间很大我1.78CM的个头坐在驾驶座很宽敞,后排空间也很舒适。后备箱容积可以用超大来形容。安全配置齐全,ESP,侧气囊,侧气帘,还有定速巡航,反正中级车该有的它也都有了。操控方面:方向盘电子助力的,很轻,很舒服。刹车痕灵敏,点点就有。油门在初期感觉是很强劲的,在市里开开和外出旅游绝对够用。车内个别地方做工比较粗糙手扶箱边缘居然能塞进一个手指,这点有待提高。三天加了400元92#汽油共计行驶了约920公里,平均百公里油耗在7L左右,其中包含高速,山路及堵车。对于一个专为家庭打造的入门级紧凑型轿车这个油耗比较赞同。悬挂部分感觉偏硬,过弯和低洼路面时不太舒服。

总结下来福瑞斯的确是一款非常值得您关注和了解的实用性家庭用车。

 

最后编辑于2015-05-21 10:16:52
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 15
前往
/15页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯