兔子尾巴1981 2020/03/31 15:08:06 发表在 262楼

如果是老的二代888，光换老万的油气分离器是没用的，左侧正时盖子，气门室上盖那些塑料堵着的塞子，漏的地方多了，当然油气分离挂了导致活塞环那积碳严重加快烧机油。。。大众后来先是偷偷改进了这些，后来直接更新换代三代发动机了。。。

不烧机油都不是好车 2020/03/31 17:01:05 发表在 264楼

那些漏油都是设计不好导致的，你看淘宝多少的正时上盖改装件在卖？包括有铝合金的上盖！

兔子尾巴1981 2020/03/31 17:07:41 发表在 265楼

我也是这个意思，你的理解。。。老的发动机就是设计缺陷，后来偷偷把漏的地方都堵了，再后来就直接上三代了。老的还有06h的涨紧器，问题多了，都偷偷改进了。。。

不烧机油都不是好车 2020/03/31 18:25:19 发表在 266楼

改进的06K也出过问题，，，，，，

兔子尾巴1981 2020/03/31 20:23:33 发表在 267楼

06k的是12年下半年开始普及，后来没过几年不厚道的企业直接更新换代了。。。

不烧机油都不是好车 2020/04/01 11:06:47 发表在 268楼

大众原厂分离器那种真空膜片集成的PCV功能油气分离效果差，稳定性差，可靠性也差！

兔子尾巴1981 2020/04/01 13:27:30 发表在 269楼

三代好多了，二代时期效果不好的各车系都有，你看看多少人装机油透气壶的，当然二代大众888是个特例，设计缺陷还不找回，可能老的发动机缺陷太多光召回油气分离还不够

不烧机油都不是好车 2020/04/01 15:55:37 发表在 270楼

对，曲轴箱通风的油气不可能做到100%的，如果歧管电喷的那种发动机，汽油本来可以洗涮涮的，少量机油根本不影响！

兔子尾巴1981 2020/04/01 16:31:59 发表在 271楼

所以直喷车只是为了应付环保排放需要而已，带来的后期养护的费用远大于省下的那点油耗。。。双喷的好点，定期添加剂，用低灰机油可以减缓问题发生，基本换车前不需要怎么花钱了。

不烧机油都不是好车 2020/04/01 17:40:25 发表在 272楼

是的，丰田2.0是双喷射的，PCV后也能过滤出机油，经测试，1万公里能过滤出来约35mL，1/3包香烟的容量，占了1万公里机油消耗的1/6！