EA888著名发动机 2019/05/17 08:26:34 发表在 114楼

没断章、也没取义的！

依然独来独往 2019/05/18 09:54:32 发表在 121楼

断章了，没发现你的标题有机油温度的字眼。

依然独来独往 2019/05/18 09:54:32 发表在 121楼

断章了，没发现你的标题有机油温度的字眼。

依然独来独往 2019/05/18 09:54:32 发表在 121楼

断章了，没发现你的标题有机油温度的字眼。

EA888著名发动机 2019/05/10 12:04:03 发表在 主楼

大众（奥迪）EA888发动机烧机油之谜2006年，大众直列四缸涡轮发动机EA888上市、并根据各种车型分别搭配湿式、干式双离合变速箱和6AT（斯柯达）在全球销售，该款发动机排量有1.8和2.0两款，缸径都是82.5mm，活塞行程分别为84.1mm和92.8mm，主要集缸内直喷、涡轮增压、可变气门、链条正时、变量机油泵等一系列技术于一身，最早从2006 年从一汽迈腾B6开始、2007年斯柯达品牌的明锐，2009年昊锐、速腾、奥迪A5、A4L，2010年上海大众途观、上海大众帕萨特、大众CC、一汽大众高尔夫GTI、奥迪Q5都相继使用EA888发动机，2011迈腾B7、奥迪TT，2012年...

我爱V6发动机 2019/05/10 19:29:52 发表在 16楼

研究透了，，，，，，

EA888著名发动机 2019/05/14 08:43:50 发表在 39楼

对，十几万公里不烧机油肯定是运气好的！

wangriu 2019/05/14 08:59:50 发表在 42楼

你知道谁是万春雷吗,拿那款车与大众总厂的技术总监对话的

依然独来独往 2019/05/16 07:51:42 发表在 93楼

断章取义？我的意思是ea888烧机油不是机械的问题，而是开车的人造成的，如果是机械的问题，那么所有车都烧机油，现实是只有很少的比例。

强劲发动机2015 2019/05/18 15:56:55 发表在 125楼

楼主的分析都是错误 的，烧机油没什么特殊原因，烧机油发动机说的是新发动机烧机油。烧机油是活塞环开口间隙大，把两道气环中间刮下的缸壁机油，从第二道气环开口吹送曲轴箱造成大量油气，随着磨损开口间隙加大漏气量增加，油气越大，烧机油越严重。低漏气量磨损不增加漏气量活塞环在这个发动机上应用，万公里机油消耗不超0.2升。发动机也不渗油。只改变第一道气环，什么都不用换。

强劲发动机2015 2019/05/18 16:16:09 发表在 127楼

10000公里到下线几乎是一升机油了，这算运气好，烧的不多。但相比别的发动机烧的已经很严重了。

EA888著名发动机 2019/05/18 16:43:39 发表在 130楼

错了，那活塞环不实用，，，，，，

EA888著名发动机 2019/05/18 16:44:58 发表在 131楼

要我告诉你正常的涡轮发动机机油消耗是多少么？1万公里0.2升！

强劲发动机2015 2019/05/18 16:19:10 发表在 128楼

大众烧机油没有任何特殊原因，活塞环漏气量大都会废气往进气道窜机油，解决活塞环漏气量大，做到磨损不增加漏气量，进气道不在有机油，也不在烧机油。万公里机油消耗不超0.2升。

强劲发动机2015 2019/05/18 16:48:19 发表在 132楼

这活塞环解决了烧机油问题，8000公里机油几乎看不出下降。你不知道大众进气道很多机油吗？

EA888著名发动机 2019/05/18 16:49:17 发表在 134楼

大众是分离器没做好，分离率太差，机油超标的跑出来进入进气管，，，，，，你看看丰田2.0T涡轮的分离器，废气管的机油很少，，，，，，所以油环的积碳很难形成！

强劲发动机2015 2019/05/18 16:52:43 发表在 136楼

不是分离器问题，EA888 二代烧机油狗严重的了吧，换上低漏气量活塞环，不换分离器，万公里机油消耗0.2左右。

EA888著名发动机 2019/05/18 16:50:58 发表在 135楼

机油下降才正常，不下降肯定不正常，为什么？知道么？

EA888著名发动机 2019/05/18 16:54:42 发表在 137楼

丰田没用你的专利环，为什么不烧机油？一样1万公里0.2升够了！