大家好，我是A哥，Focus MK4车主~
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此贴为大白（CAF384WQ06）的刹车日常保养贴。
驾驶地区：江南地区，多雨潮湿；
目前公里数：20466KM；
刹车风格：提前点刹，多滑行；
因前段时间明显感觉到刹车踏板发硬，且低速缓刹的时候有顿挫感，判断为刹车油变质，导向销缺少润滑，安排！
保养手册标注每3年更换，恶劣环境下，缩短保养周期。

刹车油原厂规格：DOT4LV制动液；
机动车辆制动液：HZY4（DOT4）LV/APM-20（WSS-M6C65-A2）；

刹车油选择，品牌：TRW天合，型号：PFB440 ESP，参数如下：
干沸点：269℃；
湿沸点：171℃；
低温黏度：MAX 720 cST；
另推荐：ATE SL.6/TYP 200，AISIN DOT4 PLUS，BOSCH DOT4 Plus，FERODO DOT4 ESP；
特别拎出来ATE TYP 200，干沸：280℃，湿沸：198℃，低黏：1250mm²/s，性能取向。

DOT3，干沸点：205℃，湿沸点：140℃，聚乙二醇基型，黏度大，基本淘汰。
DOT4，干沸点：230℃，湿沸点：155℃，硼酸酯型，较强抗湿能力，主流制动液。
DOT5，干沸点：260℃，湿沸点：180℃，硅基油型，不吸水、油水分离，腐蚀性，赛用油。
DOT5.1，干沸点：260℃，湿沸点：180℃，改进型硼酸酯型，强抗湿能力，性能取向，向下兼容。
注：家用车DOT4 LV级别足够用了，在极限刹车工况下才能体会出5.1和4的区别，5.1适合升级多活塞卡钳、钢喉、盘片的老铁，效果极佳。普通家用在此不做推荐，3年或3w公里更换，恶劣情况缩短。

刹车保养套装，品牌：TRW天合，内含：刹车系统清洁剂500ML、刹车片耐高温消音脂10g、轮毂防咬合润滑脂20g、导销润滑脂15g、毛刷，指套。

刹车系统清洁剂：除开套件本身含有的TRW刹车系统清洁剂500ML，还附带了WD-40零部件清洗剂450ML，伍尔特加强型金属零部件清洁剂500ML，管够！

制动维修模式步骤：
1、点火开关设置为ON；
2、释放 EPB；
3、踩住油门踏板不放并将EPB开关放置在松开（向下）位置，继续保持住油门踏板和EPB开关的位置；
4、点开关设置为OFF，然后5秒内将点火开关设置为ON，继续保持油门踏板和EPB开关；
5、点开关设置为OFF，然后松开油门踏板和EPB开关；
注意：制动系统将被停用，在维修完成和维修模式被停用之前阻止应用制动。黄色EPB指示灯将亮起，信息中心会显示维护模式。
注意：在维修模式下更换制动片时，必须将制动铂活塞压入制动壳体。制动卡活塞不必旋转，同时压缩活塞。

单活塞卡钳的刹车片分活塞侧和浮动侧，平行接触分泵的位置都需要涂抹耐高温消音脂，如下图。

换刹车油同步进行，先远后近，右后-左后-右前-左前，选择的方法是真空负压加手工排气，需2L刹车油，下吸上添，不留空气，换完油手工排个气（负压吸的效果越好，空气越少），最后拧紧排油螺丝，10NM。

制动维修模式解除步骤：
1、点火开关设置为ON；
2、踩住油门踏板；
3、将EPB开关置于拉起（向上）位置，继续保持油门踏板和EPB开关；
4、稳稳地踩住制动踏板至少1秒钟，松开制动踏板，同时继续踩住油门踏板并保持住EPB开关的位置；
5、关闭点火开关，然后在5秒内打开点火开关，接下来松开油为踏板并释放EPB开关；
注意：将点火开关设置为“开启”后，EPB系统将立即拉起并松开驻车制动器，以保证后制动垫和制动盘之间有充足的气隙。 如果EPB开关在此顺序完成之前没有松开，则它将拉合EPB。 在移动车辆前必须松开EPB。
注意：停用制动维护模式后，黄色驻车制动器和红色制动警告指示灯关闭，消息中心不再显示”制动维护模式”。

全部整备完毕后，出去试车，速度从低到高，依次轻刹到重刹，检查刹车力度，刹车系统灵敏度，是否有异响，有抖动等异常情况。
跑了一圈下来，刹车恢复原厂质感，初段灵敏，刹车反馈线性，柔顺。重刹有信心，无异响，完美。

江南地区多雨，且平时路况走走停停，对啥刹车系统也是一种考验。结合之前的判断，此次的刹车更换和保养是很必要的，也呼吁老铁们，定期检查刹车油液和系统，毕竟是安全保障。下次保养预告：机油小保养，同时更换空滤，空调滤~

最后，衷心希望福克斯，永不落幕~