这次我们走的是川藏中线（熊猫大道）。清晨，夹金山上风声趋紧，呼啸声渐露锋利，雨点漫天飞扬，又密实地砸向地面。

此行的坐驾。

夹金山路上路过一漂亮的水库。

随手的风景，前方那是徒步者。

从宝兴县跷碛藏族乡进入夹金山顶的道路正值管制期间。我们驱车来到山下管护站后，经一番签字，管理员又再三告诫，才得以蹑手蹑脚启动车辆，小心翼翼朝山顶驶去。

路边，漂亮的野果，开始我还以为是花椒。。

安逸的居民。

夹金山下来的雪水。

盘山公路上，艰险无处不在。刚刚还是一派藏乡风情，拐过几个转角，海拔就陡然抬升。

哗哗的向我们来的方向奔流而去。

成片的藏式房舍消失了，身穿鲜艳服饰的藏族同胞也难觅踪影，眼前出现了一群虔诚的绵羊，沿着狭窄道路与车辆并行。

河边的玛尼堆。

大风开始凶狠起来，周遭的树木哗哗作响，我不得不关闭车窗，将好奇的目光暂时收回。

开始爬山了，风景变了。

车内一片寂静。山路的凶险远超我们的预料，驾驶员手中紧握的方向盘，此刻也成了一行人瞩目的焦点。

同行的四人，还有一个在拍照。

我们家老爷子，76了。

大风暂歇后，一大片白随即将车身包裹。

远方的风景。

随风舞动的风马旗。

如果在恶劣情况下行驶该增加哪些部件的保养次数？

一共三个部件：

1、空气滤芯（空调虑心也一样），特别是在高尘环境行驶的，必须缩短更换空滤的周期，增加清洗空滤的次数；2、齿形皮带；3、机油（至少减半的里程数）。

具体增加多少？没有绝对统一的说法，因为每个车主所处的行驶环境不一样，环境的恶劣程度也不一样。一般来说，大多数车主只要适当缩短四分之一的周期（比如2500km）就可以了。环境特别恶劣的，只能另说。

感谢支持，欢迎指点。【END】