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一、提车前准备
自从10月6日大定车辆开始，就是煎熬的等待，APP显示6周提车，但总是期盼能有奇迹发生……

10月7日：由于是P7 480E（22年1月提车）进行的置换，置换价需店里进行官方评估，在多轮讨价还价后，最终以购车价的6折收车，签订了合同，合同价只保1个月，并要求我的公里数不能超过29600公里（当时是27500公里），也就意味着我要在11月5日前，交回车辆。
10月8日至10月30日：一是通过刷官网APP、逛汽车之家G9论坛以及抖音，添加了微信上的改装群及车友群，从那天开始，虽然未提车，但在群里已经和大家打成一片，不仅在交流中，随时了解了配车的大体时间安排，而且也对于车辆交付、使用经验以及配件的选购方面收获颇丰。二是在小鹏APP和汽车之家上参与了不少有奖活动，也通过分享试驾体验、选车过程（《刀刃向内后的“得与失”，2024款小鹏G9的驾乘试驾体验》、《眼花缭乱后的抉择“9”提她了》等），获得了不少的实物奖品，我在感受小鹏P7和G9驾驶乐趣的同时，自此爱上了自媒体创作，很乐于通过自己的文字创作，将感受和体验分享给广大车友们。

在汽车之家参加试驾体验获得的奖品

参加汽车之家活动时的奖品
10月31日：伴随双十一的到来，通过前期从各地网友处收集来的配件采购信息，经过一遍又一遍斟酌对比，开始陆续下手，正可谓是兵马未动，粮草先行：
1、半价4980元预定膜小二M80升级版车衣+168元内饰膜；
2、预定龙膜畅悦80及畅悦35隔热膜，实体店优惠完2580元；
等等……
以上合计：10266.6元
具体可以参看我在汽车之家的另外一篇配件推荐文章：《你的小鹏G9武装好了吗？全网最全小鹏G9好物推荐》

11月5日：由于车子未到，服务细致的销售帮我主动联系了二手部门，将原本置换上交的P7又给我延后了一周。
11月6日-10日：由于之前的P7是贷款购置，主动联系了银行进行了提前还款。10日上午，收到了配车短信，销售和交付也主动联系我了，告知大概3-7天可以交付。
11月11日：按照约定，送我的P7至前程服务店，等候多时的二手业务员又认真再次核查了车辆，与我的小p最后来张合影后，留下大本等车辆资料后就离开了中心，也愿下一任车主能好好善待她。

11月12日-14日：每日都联系销售看到店没有，我的车子途径湖南、开封，具销售估计可能是拼车，所以比预计到的晚了一些，最终14日，交付再次联系了我，说车子已经到店，他们需要给车子做一下PDI，最后约定第二天上午9点进行交车。为了加快第二天的进程，交付给我发了交车注意事项，以及需要携带的证件，由于这次还有贷款计划，所以也提前签订了贷款合同。

二、提车过程
真的是足足六周的时间，终于等到了提车的日子……
11月15日：一大清早沐浴更衣后，计划带上身份证、驾驶证开上老爸的车子出发提车。但中间处理了单位的突发工作，所以直至11点才赶到了郑州的郑东新区前程大道交付中心，这中间销售小姐姐还专程电话询问了到店时间。
到店第一时间：
①销售帅哥以及交付美女都热情打了招呼，同时对于合同中关于保险购买的约定等几个疑问向他们进行了咨询。由于交付小姐姐正在为另外一辆G9办理交付手续，所以让我先自行检查车辆。
②按照提前做的功课，对照验车注意事项表格一项项核对，玻璃日期、轮胎日期、漆面检查……。

最终还是发现了瑕疵点，4个门的最下面黑色塑料件处，或多或少存在毛刺情况，特别是右前门，长度大概12厘米左右，小姐姐告知可以帮忙申请积分赔偿，或者只能换车，真心不想再等了，也不算大问题，那就帮忙申请点积分吧，最终经过小姐姐和广州厂房的沟通，给予了2000积分的补偿，也算有个心里平衡吧。由于已经到了12点，而且小姐姐说保险办理大概也需要1个小时，所以也热情的为我们预定了午餐-黄焖鸡米饭。
③确认订单，刷卡交车款，银行放款也顺利完成。
④趁着午饭未到，我们继续走着流程，购置保险，事前和不少车友进行了沟通，店里不强制购买保险和险种，本打算联系单位的保险员帮忙购买的，但咨询后保险还是有部分公司锁单的情况，不过帮忙对比了几家小保险公司的报价后发现差距并不大，约400元左右，而且店里给计算的是人保的，也就不麻烦了直接店里购险，算下来7200元，也算正常，继续刷卡缴费。

⑤后面就是我的刷饭时间了，对于经常光顾这里的我来说，黄焖鸡米饭已经吃过好几次了，味道还是不错的。黄焖鸡应该是鲁菜的小吃代表了，不知道大家哪里有没有，发图让你们羡慕下。。。

⑥吃过午饭，临牌和保险也都办理完成，小姐姐帮忙安装了车垫以及通过APP兑换了U盘。随后通过沟通也了解到原来2980的智联车载服务-尽享版，现在交付小姐姐可以提供一张1000元的优惠卷，优惠完只要1980元，太香了，对于3个大屏的车机系统，赠送的5G流量真心是杯水车薪，不够用的，所以当场就购置了，以后再也不怕儿子没有流量看动画片喽！对于车辆电池的终身质保权益，P7的时候是没有购置的，但这次我有了计划，因为G9功能和驾驶感都很均衡，感觉自己应该很长时间不会有换车的想法，自己开的时间久，也就图了放心吧，现在手上还有1000元左右的剩余积分，计划利用这半年的时间，多参加活动，赚积分买电池终身质保权益。

⑦车辆使用，由于咱是老车主了，车机使用算是比较6的，所以也就不要求交付姐姐上车教咱了，约定有问题随时微信咨询，所以讲解这块就省略了。随后交付小姐姐赵梦迪还给准备了小熊、蝴蝶结等交车仪式，美美的拍了纪念照，唯一遗憾的就是光记得激动提车了未能和小姐姐合张影。

⑧我是使用的老车牌，置换的车辆大概10天左右才能过户完毕，也就是老车过完户，我才能启动老车牌。销售小姐姐考虑我随后可以贴隔热膜，所以建议我下午直接先去验车，随后由他们的代办直接给我出牌就行了。考虑这样的安排非常合理，所以要了位置和电话，即刻出发。到了郑州安路机动车登记服务站后，车辆比较少，代办的王志峰帅哥服务非常到位，各个环节一路绿灯，大约20分钟，完成了整个验车流程，手续留下后，直接就去铺设了地板。铺设地板的地方是老相识了，郑州蔚来车友开的配饰店，之前的P7就在他家弄得，这次老板热情的给赠送了屏幕贴膜，并亲自动手，帮忙贴上。美美的，上图。至此这一天提车过程就满满结束了。既激动又开心的一天……

三、配件改装
11月16日-17日：14日就已经陆续通知网购的配件开始发货，这3天每天都是收获满满。
11月18日：按照约定，一早9点半就将车子送到了郑州郑东新区的膜小二官方旗舰店。开始车衣的施工，店铺师傅们服务特别好，了解到我第二天有使用车辆送孩子的需求，当天晚上加班为我完成了施工。施工前，还有专门得劲检查员，对车辆进行漆面检查，这也是为了确认漆面的完好性，以免后期产生纠纷，这里说句题外话，小师傅拿着手电，真是细致，虽然我是新车，但是也让小师傅给我检查出了3个划痕点，以后再提新车，真是应该邀请这个小师傅陪同这去，才行，哈哈店家应该也在拓展一个验车期间的服务才对。到了施工环节，还特意建立了施工微信群，从洗车、机器剪裁，再到每一步的上车施工，每一道工序都拍视频或者照片放置群里，虽然我不在现场，但是也能随时了解车子的施工进度。大概晚上10点，才完成了整体施工。

11月19日：一早9点整，还未起床，就收到了APP车辆未锁门的提示，看来师傅们又开始工作了，通过微信沟通了解到，通过一晚的静置，今天上午的主要工作是细节修缮及翘边处理工作。中午果然就收到了提车信息，午饭后，就抓紧前往提车。提车途中，才发现京东的龙膜授权的臻选服务店就在膜小二店铺的斜对面，于是就有了下午贴隔热膜的想法，联系了京东帮忙预约下午施工，但是迟迟没有消息，索性一会直接去店铺看看，现场约。到了膜小二，迅速查看了车辆情况，贴的确实很细致，挑不出什么毛病，旗舰店就是旗舰店，真是比去年我在航海路上的合作店，提的要细致和完美。就连方向盘的部分，也是贴的十分到位，甚是宽心。

这是一周后复查时的照片，师傅检查的特别细致，正在用加热枪加热雷达部分的车衣
感谢和告别后，就匆匆前往了郑州郑东新区的凯众龙膜臻选店，进店得知，畅悦80和畅悦35店铺活动价才2580元，妥妥的比京东购买的还便宜，还不用预约，直接退单，在店里选购。经过2个小时的苦战，4点半终于完工，期间还因为小小的绒毛进入了前挡风玻璃，贴好后又返工了一次，白白浪费一张前档膜。

11月20到26日：开始安装其他网购的配件，真是吸取了广大车友的经验，少走了不少弯路，感觉每一件都十分有必要。。防踢踏板和音响保护罩、屏幕钢化膜、后备箱垫、ETC与安装支架、前、后箱保护箱、按键翻毛皮保护罩等等。具体可以参看我在汽车之家的另外一篇配件推荐文章：《你的小鹏G9武装好了吗？全网最全小鹏G9好物推荐》

四、开着电车去旅行

“开上我心爱的小电车，他让我远离烦恼和忧伤”。老早就有带着父母和孩子自驾趟南京、杭州和苏州，体验江南水乡风情的打算，所以提了G9，带着父母和大女儿，来了一趟说走就走的旅程。

此次提车后的自驾总体历时6天，总行程2600公里。由于是第一次长途出行，还特意使用了小鹏APP上的长途规划，结果到了高速，高德导航右上角，直接就有服务区和充电桩的提示，是快桩、慢桩，有多少是空闲，一目了然，根据自己的电车最大行程，选择时机入站就行，我的车WLTP 450公里是最大里程，一般110-120的定速，高速中单次区间最大也跑过400公里，剩余30公里左右，所以我基本都是在剩余续航50公里-150公里范围内进站补电，充电到80%-90%即可，多餐少食，现在年纪大了，也基本上200-300多公里也就想休息，所以休息了就插上充电，20分钟就出发，没有觉得充电是负担、也没有感受到里程焦虑，没有网络宣传中的那么多的负面新闻和体验……哈哈！

五、用车感受和体验
目前提车已经60多天，总里程近3700公里，G9和P7的驾驶体验完全不同，这主要也是车型的不同而决定的。SUV的视野真心好，但是操纵感上，刚开始觉得P7车小，操纵杆更强，但是开了一段后，觉得G9的底盘设计及调教非常扎实，偏硬的调教也是在G9在过弯、坑洼路面时，车身悬架支撑充足、震感过滤到位，大大提高车辆的行驶稳定性和舒适性，没有一般SUV那种开车如行船的感觉，也带来了良好的操控性和运动性能。隔音效果上，虽然依旧是无框车门，依旧使用单层玻璃，但隔音效果表现在日常使用中还是相当惊艳的。时速80KM/H以下时，车内非常安静，在100KM/H以上高速行驶时，虽然风噪相对增加，但车内噪音控制依然在线。
续航上，570MAX官方显示电池为78.4kWh的磷酸铁锂，CLTC显示是570公里，换算为WLTP是450公里，由于自己已经是老车主，对于电车的加速表现已不需体验，平时开的都比较佛系，同时因为G9采用的是全域800伏平台，所以电耗方面控制的非常好，在温度10度以上，不开空调的用车环境下，掉电基本做到了1:1，能耗13-16左右，这样2.2吨重的车身保持这样的低能耗，实属不易，这应该就是采用碳化硅平台所带来的技术优势， 这样的数据，对于我这样通勤为主的用户，一周仅充电一次即可满足需要；冬季使用感受：用车主要在河南郑州地区，随着进入冬季，天气逐渐降温，下雪时温度在零下1-7度左右，如果打开空调，电耗还是相当高的，能达到20-23左右，这样的电耗，WLTP是450公里的总里程，也就最多跑300-350公里，在逐渐使用的过程中，也摸索出来，如果冬季想省电，又不至于影响体温感受的话，就尽量多的打开方向盘及座椅加热功能，而避免少开空调。这样既能省电，又不影响使用感受。

同样官方给出的充电速率也是相当惊人，直流快充（10%-80%）不到20分钟，实际使用中，充电速度真心快，在小鹏的自营桩上，从100公里充满到450公里，只用50分钟，这样的速率在长途出行中，可以说优势明显。特别是要凡尔赛一下，之前去商店充电，一圈转下来刚好充电完成，现在却是还没有转完就得回去拔枪，因为充的太快，避免出现占位费用。

总体来讲，我的P7置换G9虽然折旧多了一些，但是毫不后悔，G9不论从外观设计、内部配置，再到先进的智能驾驶辅助系统，都展现出了强大的综合实力与市场竞争力，是辆车机均衡的车，真心推荐她，2024款小鹏G9也势必会成为更多家庭用户的首选。