分析/总结故障原因，在最后面
——————————————
 大家好，看到论坛里面的朋友说朗动的油泵容易坏，4到5万公里是个坎，油泵容易因为滤芯堵塞而憋坏了，汽油滤芯17年2月就买回来备着，一直没有更换，这两天有空把他来搞搞∵∴

准备工作:
↓
正常熄火后油泵管道里面有油压，为了防止拆油泵油管时汽油泄露出来，启动发动机然后拔掉油泵保险丝，让其继续运转，直至熄火，泄掉油泵里面的油压……
(后来发现如果滤芯脏了也没多大油压了)
第二排最左边15A蓝色保险(红圈里的)↓

开始拆↓

——————————
小插曲……来了……
没想到这时候出现了问题！！！！！
——————
通电插上油泵保险，按下一键启动……嗒嗒嗒……嗒塔塔……连续起到了三四个回合，点不着火
难道装配过程有问题？
不可能！这个我自己有信心！

那问题出在哪里呢？……
  终于想起来了，因为打算更换油泵，特意把油用到底没去加油(担心油箱里面的油太多不好操作/也不安全)，刚才又把油箱里面的油弄出来洗过滤器了……
油太少了……油泵/滤芯里面又是干的，泵不出油来……应该是这样！！！
离加油站还很远，又没合适的容器加油，于是联系保险公司送油！
电话联系了客服，答复现在油料管理比较严格，不知道能不能加散油，要么叫拖车免费拖到就近加油站！
拖车来的话，搞得太麻烦了，我还是建议送油
于是我就等……
一会儿救援打电话来了，说可以送油，确定了具体位置！
因为在县城里面，没过几分钟工作人员开车将油送到了。
点多几个赞

10升油加进去，通电点火……ch……一切正常！
一点就着，俺分析的没错！
————————
参照勇哥的贴子，测试了一下:启动发动机，拨掉油泵保险，看能坚持多少秒熄火……
换之前大约5~6秒，发动机抖动几下就熄火了！
现在怎么也只能坚持10~15秒就熄火了？？为什么？？说好的1~2分钟呢？？
   跟勇哥一起分析分析:
之前一度怀疑换上去的滤芯不太好(可我买的是原装的呀)，再就是泵芯有点老化(碳刷磨损严重建立不起来正常的油压)！
后来终于发现了个小细节?【要热车测试】，今天(4月11号)车子跑热了连续试了几次测试结果:1分57秒……没错……1分57秒，差不多2分钟！老铁们:没毛病

希望大家注意这个问题哦！
————————

幸好换下来了，要不然油泵真的要被憋坏在里面
其实不然，后面有最新解释。
————————

——————————
最后吐槽一下:
(分析/总结故障原因)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
①.朗动的汽油滤芯跟悦动比起来简直小太多了，这样比较容易堵，要勤更换才安全。
那么设计师为什么不把它设计大点？既然这样，为什么不把汽油滤芯放在机仓里面或者其它比较方便更换的地方？？一万个不理解！为什么……为什么……
难道为了给4S店创收？？
——————>
②.参考了其他车友的油泵拆解帖子，朗动的泵芯有泄压口!
按照原理分析这样是不会像之前说的，因为汽油滤芯堵塞憋坏汽油泵芯！
朗动的汽油泵心是因为泵芯电机里面碳刷(正常?)磨损而损坏(这玩纯粹就是一个易耗品)，但它又不能像手电钻或冲击钻那样无损更换碳刷……
摩擦掉的碳刷粉沫全部进入汽油滤芯里面……。
假设使用无刷电机作为油泵心该多爽啊
工程师不知道是怎么考虑的？？！
看来更换滤芯可让油路通畅，建立起正常的油压(前提是泵芯正常的情况)，油泵损用一段时间就坏，这个是必然不会是偶然……
我们有必要备一个泵芯在车上，以防在特殊情况下进退两难，减少不必要的麻烦。
——————————————
谢谢观赏，欢迎指正，下回再见！
——————END——————