各位车友们，最近有没有发现路上经常看到不少的破轮胎碎片，有小车的也有大挂车的，有时候连绵几百米还有碎片。特别是前段时间的高温天气，我开车出门看到了好几次，搞的我特别担心，所以轮胎安全真的要重视，毕竟作为汽车的四条腿，一旦出现爆胎很容易就是大事故。

首先在高温下，胎压因热胀冷缩有所升高，与地面的摩擦也会增加轮胎的胎体温度，爆胎的几率就会增加。夏季是否需要降低胎压？降多少，如何降呢？一般来说，每辆车都有自己厂家规定的胎压值，在驾驶位车门的座位旁边都会有胎压的数值，比如我的就是2.3兆帕为最合适。但是也分前后和季节了，这个就靠我们的经验了。比如前轮可以稍微高0.1，冬季天冷的时候可以在2.4到2.5兆帕。而夏季最好是保持在2.3最佳。

也有的车友会说，胎压高点可以省油，这个话不假，但是为了一点油耗，把安全性抛弃，似乎有点得不偿失。当胎压高于厂家建议的标准范围时轮胎像气球一样变大，特别容易变形，而且由于触地面积减小,易加剧胎冠中央磨损，降低了使用寿命，还会使轮胎变得很硬，减震效果也降低，影响驾驶的舒适性、安静性，同时轮胎的耐扎性能也会下降，在碰到尖锐物体时更容易爆胎，这也是夏季为什么轮胎容易爆胎的主要原因。相比较来说，每超过0.1的正常值胎压，爆胎和扎胎几率都会增加三成。

那么胎压过低是不是更好呢，当然也不是这样，胎压过低也会导致轮胎两肩磨损严重，增加与地面的摩擦，阻力变大，不仅增加油耗还会让胎侧内部的帘布线不断拉伸变形，也同样会增加爆胎率，所以胎压过高过低都不合适，还是需要根据厂家给予的数值来操作。

夏季的高温多雨，那么我们该怎么来保护轮胎呢，首先我认为定期的检查很有必要，比如发现轮胎破损，磨损严重，一定要及时的更换，而且胎纹内的小石子也是一个隐患，需要及时的清理，如果发现有钉子扎胎也要即使补胎，当然如果是轮胎侧面破损，一个字换。我们还可以定期的轮胎对角换位，改变磨损部位，有助于疲劳均匀，避免局部偏磨，延长轮胎的使用寿命。而且也可以定期做一个四轮定位保证轮胎的协调性，但是动平衡是一定要做的。

总的来说，轮胎的重要性对于我们日常用车的安全性不言而喻，除了以上的几点，平时用车也要避免不良的驾驶习惯，猛加速猛制动，自己不良路况下的高速行驶都会对轮胎造成冲击和伤害。所以也劝诫各位车友，一定要把安全性放在第一位。