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选车理由
   因为突然摇到了广州的车牌，当时也是很惊喜，但是也突然打破了原有的计划，因为我看周围朋友都是摇了很久才摇到号，我预想的是先摇6个月到一年，然后再去看车，但是提前摇到了，车早买晚买都一样，所以就去看车了，当时预算就是30万左右，看了奔驰c260,奥迪A4，雷克萨斯es200,奔驰c260,内饰好看，但是怎么说呢，我总感觉塑料感有点强，舒适度和空间也是一般般，于是就排除了这个，奥迪A4我老婆喜欢，但是我对外观不是太满意，总感觉屁股和车身不协调，最后是看的雷克萨斯，当时外观我是一整个喜欢上了，我老婆也一眼看中了，乘坐舒适度很高，试驾的话当时是下午在市区，总体还是可以的，动力也没有感觉很差，提速是慢了点，内饰只能说比不上前面两款车，但是舒适度高很多，最后还是决定订的这款车，雷克萨斯es200。

  1月份左右提的车，超音速钛银卓越茶珀棕，到现在也有接近5个月了，目前开了2075公里，平常主要还是城区代步使用，山区或者高速还是很少开的，可能有人会觉得5个月了才开2075公里会觉得少，但是真的现在广州这个城区，有时候还真不如网约车或公共交通，上班对我来说也是公共交通更便捷，所以不到必须的地步或我想开了，车子还是很少开的。

   因为我开的公里数少，油费的话现在可能也就1000多，在城区堵堵车什么的，油耗也基本8.5了，总体来说，对于一个中大型车来看的话，油耗在可接受的范围内，车的内饰方面就买了一个号码牌，一个丝圈脚垫，然后买了一些七七八八洗车的东西，一起就2000左右，5月份还给车子镀了一个晶花了几百，是为了好打理，然后看着车子那种很亮的感觉也很舒服，停车费的话150一个月，停在别人的仓库里面，主要现在的费用都集中在保险上面，第一年保费都达到了9800多，保险对于一个20多万的车来说，还是有点偏贵的。

  ①车机系统互联，车子的车机说实话，可能就和几万的车子那种水平一样，没有什么智能化，也很难用，开着360的时候，一打开转向灯，再切回导航的时候，屏幕就会黑一下，很难受，一般上车就自动连着carplay,可以将就用吧，没有那么多智能化也就更耐用，日系车一直都以耐用为主，除了系统方面，我倒是觉得内饰不错，挺符合我的。
  
②动力方面，这个车子搭配的是2.0自吸，动力可能大家都知道了，但是也没有大家说的那么夸张，爬个坡都难，我开了这几个月，发现提速那是真的慢，但是提速慢不代表跑得慢，速度起来了还是可以的，只是提速慢一点，要是油门踩重了，转速一下子就高了，这种车适合慢性子的，那种追求速度的，还是不要选这款车，不适合。
  
③外观方面，外观方面我觉得这款车真的老少皆宜，真的帅，每次停完车我都要回头看一下，外观真的超前很多车了，这个外观再用几年都不会说气，很满意，就是大灯我觉得可以升级亮一点的，雷克萨斯这种单眼大灯亮度都是一般般。
  
 ④乘坐感受，雷克萨斯的车型说实话，乘坐舒适度是很高的，很多人坐进来都会说舒服，隔音效果也不错，空间也很大，但就是后排都是单层玻璃，并没有和前排一样是双层玻璃，一个定位成豪车的车型，这点确实不应该。

 ⑤驾驶感受，驾驶还是很平稳的，整个车的调校还是不错，就是这个cvt的变速箱，低速可能有时候你会感觉到顿挫感，但是不会很严重，但是车速度开起来了，基本没有顿挫感，所以也不需要太在意这个，还有就是你要提速的时候，不要一下子踩到底，你可以深踩一下，然后抬起脚，然后再踩下去，你会发现提速会比你一脚地板油提速好一点。

总结：
   雷克萨斯es200这款车，还是挺适合那种对驾驶速度没有什么追求，追求平稳舒服的人来开，不管是舒适度还是什么，都是不错的一款车，平常加的也92的油，油耗也不会很高，保养也免费4年，后期保养也便宜，用车成本还是很低的，当然那种追求速度的，还是不要考虑这款车了，提速确实大部分人都接受不了，特别你开了2.0T的车，再换这个2.0自吸，那你可能完全受不了，除非你一开始就是低排量自吸的车，那还是可以接受的。