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亲爱的家人们，我想死你们了，哈哈。。。。

很久没回论坛了，趁着刚刚动手做了次小保养，余热未退，发个贴谈谈经验，希望能为各位车主、准车主带来一点微薄的帮助，同时借助这个平台，向“300C车友会cheyou.com”、“300C/S官方车友会”车友群会强大哥、天然哥和众多热情的车友由衷的说一声谢谢，因为你们，我和我的大C才有了更多的收获，谢谢你们！
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帖子的标题继续沿用前作，我想坚持下去，充实300C的系列贴，若干年后回过头看看，每一篇都是对大C一点一滴的情感。克莱斯勒300C，我儿时的梦想。。。

关于前作请移步传送门，希望各位多多支持哈

二十年轮回，终于圆了chrysler梦之【300C提车篇】

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-30392745-1.html

二十年轮回，终于圆了chrysler梦之【300C音乐篇】

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-342-31409326-1.html

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大C马上满一周年，这一年一半的时间是在高速上度过的，翻看朋友圈有太多关于路途上的心情

实在太多太多。。。。

大C像个朋友、像个伙伴一样，默默的陪着我南来北往四处奔波，兢兢业业毫无怨言。如今已该三保了，原厂mopar机油坚持了1万2千公里。。。哈哈，有点愧对大C了。

4S店换机油机滤空气滤要350工时费，我勒个去，我是个喜欢动手的人，这台Pentastar发动机更换滤芯很简单，为了对大C更深入的了解，决定网购零件自己动手保养，当然最重要的原因是因为想节省银子，

首先在天猫上淘了一家，到货后发现是副厂，虽然只是滤纸而已，但还是想用原厂件，用的放心踏实，继续淘了一家，到货后个人认为应该是原厂货，自个换上了空调滤芯、空气滤芯，换不了机油，去汽修厂换的机油机滤，师傅一看这车，开口要了100的工时费。。。。

不再罗嗦，以下是保养过程，以及保养件对比，各位请看图

第一家的

下面是第二家

两家对比

保养过程

图片已删除

团购的力魔机油，在汽修厂耗时20分钟左右

机油用量大概在5.8、9升左右

保养过程完结。。。力魔5W-20机油6L（365元）+机滤、空气滤芯、空调滤芯（共330元）+100工时费=795元，比在4s小保养（机油、机滤、空滤1170元）节省了375元心里还是挺欢喜的，生活不易，能省则省

杯具的是右后胎扎了钉子，补胎看车要价，一个50。。。

洗白白的大C，特别喜欢他那种由内而发的气场，低调内敛但又不失锋芒。

阳光照耀下，大C更显光彩夺目。

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小结：如果有条件，我会给大C做更深入的保养，对他有更深入的了解。我爱我的大C，就像《邪恶力量》中Dean热爱他父亲留下的那辆雪弗兰Impala一样，Dean对他精心呵护，虽然是1967年的车，但是在当今看来，依然是那么性感迷人。

在涡轮增压当道，汽车设计越来越娘的歪风下，克莱斯勒仍然能坚守本色对经典有所传承，仍然沿用大排量自吸发动机，仍然保留刚硬的车身肌肉线条设计，这是很难能可贵的，桀骜不驯，坚持不懈。更何况如今美系车早已摘掉了“油老虎”的帽子，Pentastar 3.6+8速ZF变速箱，这对黄金搭档，居然能把近两吨重的大C百公里油耗控制在10L左右，纯高速状态下，百公里6L油，运行平顺，加速线性，声浪浑厚有力，这是2T涡轮机很难达到的水平。真心觉得各位应该摆脱传统思维，重新认识一下克莱斯勒，重新认识一下大C。

我喜爱的各种车型，居然都是克莱斯勒旗下的，比如皮卡我选择道奇RAM，SUV我选择大切，MPV我选择大捷龙，谁让我那么迷恋大排自吸，是克莱斯勒的拥趸呢。哈哈

我爱大C，我爱克莱斯勒，The End。。。。

附油耗：这个速度下，这个转速，这个油耗，这个酸爽。。。。哎，用事实说话吧