国金Gm3开了整整4年了，跑了11万公里，目前一锅电续航350KM，跑不出以前400KM的水平了，虽然此车本身就是350Km的标准续航，感觉还是有点点惋惜，不知道是自己的脚法变了还是电池开始衰减了，哈哈。
        车子前段时间耗电比较大，我寻思是哪里出了问题，直到有一次充电，才发现原来是刹车泵出现故障了，难怪从汽车启动起就刹车泵一直运转不停，耗电肯定大大的。国金车每次充电的时候，都会启动一下刹车真空泵，一般就是30多秒以内停止，那天充插上充电器开始就一直没停，打开发动机舱盖，发现刹车泵高温气味很重，难道是寿命快到头了，于是等冷却后，自己摸索着拆下来，拆开真空泵电机吹了吹里面的有刷碳粉，很多碳粉啊，发现转子真空泵位置已经磨损比较厉害，不是那么严密了，估计没有什么修的价值，准备换个新的，在淘宝上找了一圈，原厂国产的要1000大洋，太贵，就上闲鱼比照图片样子，找到了一个UP30真空泵二手的，成色比较好，是宝马车上标配的，罗马尼亚生产的，大概300元，和卖家确认过插头都一样，就淘下来自己换上了，再启动车子充电时，真空泵启动后居然只要10多秒就停了，看来质量还是不错的。如果你也遇到这种情况，可以参考我的更换过程。