一.情况介绍：关于车辆的选择，我是在2022年8月选择入手本车的，入手的是40版本的机甲套装（后驱版本）。当时和本车一起进入我视野的有：五座有奔驰eqesuv（无六七座，那时候额eqeSUV还没有上市，是eqc)；特斯拉modely（电车真王者，目前只有五座，后续会有七座但空间很压抑）；豪华品牌有宝马ix3（油电共用平台，动力不错，续航准确。但宝马目前的真正纯电SUV只有ix）；真六座理想l8（增程式，非纯电，豪华品牌底蕴不够）。最后我经过必选，入手了本车的核心理由是:豪华品牌（底盘质感好），meb纯电平台设计（我对油改电是先天的排斥），六座。客观上来讲，现在已经到了2024年，各方面符合我的要求的还是本车，熊猫q5e。。
        入手本车迄今离两年还差一个月，里程数走到了3.55万km。这么长时间的一路陪伴下来，我越开越淡定，q5e-tron总体还是一辆瑕不掩瑜的好车，我的使用环境以上下班及假期长途自驾结合为主。
        奥迪Q5 e-tron的整体外观采用的是奥迪家族式的设计语言，整体的视觉效果比较圆润，45度侧颜最美。至于内饰方面则采用了环抱式的设计布局，且中控台的角度偏向于驾驶室，科技感营造得较为出色，非常好上手。本车的车身长宽高尺寸分别为：4876x1860x1675mm，轴距为2965mm，轴距还是比较出色的，且原配就是七座，可以增配六座，若宽度更宽些，可能会更加完美一些。
        动力分为40版本和50版本，估计40版本占据销量绝大多数，我入手的就是40版本。它搭载是后置单电机动力，电动机总功率150kW（204Ps），电动机总扭矩310N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速160km/h，官方百公里加速时间9.3s。电池类型采用的是三元锂电池，电池容量83.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程560km，百公里耗电量15.9kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。而50版本搭载的是双电机，配备四驱系统，百公里加速6秒出头，配备dcc动态系统，最新上市的光耀版性价比还是挺高的。
二.真实感受：
1.本车的加速性能：数据上一般般，百公里加速为9秒多，但0-60km的提速区间还是非常轻快的，家用足够了。市面上动辄2/3秒的加速车型，我确实有点吃不消开。
2.功能配置：熊猫底盘较为平整，因为是meb纯电平台，所以底盘非常平整，没有油改电平台常有的电池下坠缺陷。本车配备的驾驶员辅助系统还是不错的，超速警告，自适应巡航辅助，车距警告，车道偏离警告，交通指示灯信息，奥迪预警保护等一应俱全，驾驶辅助级别是L2级的，并且结合奥迪常规的mmi系统，上手非常方便。
3.车机：车机可能确实是本车一个弱项，因为采用高通820a的CPU，相对目前主流的8295和8155，性能确实不够看，但基本的配置还是有的。ota理论上是可以的，因为原装导航一直在更新。但是受困于奥迪集团相对保守的策略，所以大的系统ota更新确实没有。且奥迪后续重点开发ppe平台，对于meb平台的支持相对弱一些。车机只能说够用。
4.能耗：续航，标续560km，以台州为例，春秋市区大概400-480，冬季大概350-400，全程高速大概300-350km。够用。0-100%充电大概一小时。20-80%大概半小时，长期综合能耗应该在19左右。中规中矩，因为本车重量较重，2.4吨重的体格。配备的是83.4度的宁德时代三元锂电。
三、实际问题：1.本车不是全系4驱，只有50版本是。2.总体销量比较小，导致售后零件周转慢（车友反馈维修需要等候蛮久，因为还有相当一部分比例的进口件）。3.车机相对偏弱，毕竟骁龙820a的CPU，够用但不先进。4.arhud不支持三方导航投射，略遗憾，hud本身显示效果不错的。5.零件单独价格较贵，大灯组5.3万，mmi屏幕总成6.3万。零整比不低，这是BBA的通病。
四、炎热夏季的用车总结：
7月是炎热的夏季，我已历经2个夏季，用车有不少需要大家注意的，我也和大家分享一下有关tips:
（一）、保养篇
1、请注意检查胎压
夏季使用车辆和保养中，胎压是非常重要的一个方面。无论是高温还是湿滑的路面，都对胎压有一定要求。在夏季，由于热胀冷缩的效应，胎压通常会偏高，而过高的胎压容易导致轮胎在行驶途中爆胎的风险增加。此外，夏季地面温度的升高也会使轮胎变得软化，因此在经过崎岖不平的路面后，需注意检查轮胎的情况。一般来说，建议大家将我们的胎压保持在2.5至2.7之间，也可以结合b柱的示意图，根据载重量进行调整。
2、贴膜
在夏季高温下为车辆贴上隔热膜是常见的做法。然而，如果要选择贴膜，一定要慎重考虑，切勿因贪图小便宜而选择低劣的伪冒产品。隔热膜的主要作用是隔热，但许多劣质产品不仅没有隔热效果，而且由于材质问题，在高温下会挥发出有害气体，严重时还可能对车内空气造成影响。因此，我建议优先选择知名品牌的产品。如果在网上购买，可以要求店家提供防伪标志以供自行验证。
我入手熊猫时买的是京东上的龙膜，价格大概3000多元，整体品质还是可以的。
3、注意雨刷器保养
在夏季的暴雨天气中，雨刮器可以说是行车中至关重要的部件之一，因此需要妥善保养。在检查雨刮器时，要注意以下几个方面：首先，确保雨刮器能够正常工作，没有卡滞或异常噪音；其次，确认雨刮器能够有效清洁挡风玻璃，没有留下雨水痕迹；最后，检查雨刮条是否老化或损坏。如果出现以上任何问题，最好的解决方法是直接更换雨刮器。
在更换雨刮器时，还需要留意车型所对应的雨刮器尺寸，我们熊猫的销量较少，所以通常一辆车的两个雨刮器尺寸可能不同。因此，对于计划自行更换雨刮器的车主来说，这些是需要注意的事项。
（二）、用车篇
1、留意车内香氛用品
夏季炎热，当我们坐进车内时，除了享受清凉的冷风，车载香氛产品也成为让人心旷神怡的选择，能够清除车内异味，非常实用！然而，我要提醒大家，千万不要使用车载香水。由于夏季气温过高，香水瓶内的气体会迅速膨胀，但由于出口受限，可能引发爆炸的危险。因此，我建议希望享受车内香氛的车主们可以选择一些车载香薰产品或者使用天然的果皮，它们不仅安全可靠，效果也同样出色。此外，我也提醒大家在高温直射的环境下尽量避免在车内放置打火机、充电宝、碳酸饮料等物品，因为它们可能发生自燃或爆炸的风险。
2、正确使用车辆空调
并非所有地方都提供地下停车场，如果车辆停在露天且没有遮挡的情况下，阳光直射会让车内热浪滚滚，让车主感到不适。q5e配备远程车辆控制功能，我们可以轻松通过手机App进行远程控制空调，因此无需担心这个问题。如果忘记提前远程开启，那正确的做法是首先打开车内空调的外循环模式，将热气排出车外，然后再切换到内循环模式进行制冷。
3、如何应对积水路面
在夏季多雨的时候，我们电车需要注意通过积水路面时的几个要点。首先，要观察路面积水的深度。如果无法确定积水深度，最好的做法是尽量换道，避免发生磕碰。但如果没有其他选择，要注意第二个要点，保持匀速通过。匀速通过积水路面可以避免水花飞溅进入车内。
然而，如果不幸进水抛锚了，记住第三个要点，不要重启电车，防止二次！直接拨打保险公司的电话或者拨通车内的SOS按钮，寻求他们的帮助并进行救援，然后送车进行检查是最佳做法。所以盲目重启，可能会损坏车子，最好等待专业人员的到来。
五、期待：
1.加强车机更新
2.上奥用户中心尽早及时独立上线。

整个驾驶舱还是很符合人体工学的。

美！

挺不错的。哈哈。。

奥迪灯厂所言非虚

帅

原装50版本配21寸的固特异，40版本20寸配韩泰自修补或者倍耐力。

2022年都是银标，后续车款换成黑标，各有特色

平常下雨天充电也不怕，防水。个别车友反馈有充电口短路现象，经全面检查，主要是后期按照360摄像头时，改装店不规范拆除卡扣，导致有缝隙产生，导致漏水。改装需谨慎，一定要找大店。

好看

包裹性不错

上面可以放不少东西。哈哈。。

规整、科学，百看不厌。。内饰奔驰是特长优势板块，但奥迪的很实用。

非常方便，尤其座椅记忆。

喜盈门

不花哨，贵在真实。

闪亮的大灯！雨中范儿！