已经是人生第六辆车了，与这辆车有缘，也是在汽车之家看到的，当时很多博主在评测，之前的长安老毛病多，车厢也太小，不能够满足现在的装载要求，一直想换，考虑到市面的纯电基本200公里续航，还不够我跑完就没电了，刚好五菱出了这台混动，五菱牌子值得信赖，马上去五菱新能源店去看车，当时去看时候已经有车了，但是还没有带厢的，所以这等了半个月，

老板人很好，很耐心和我讲这车的工作原理，和各种用车情况，为他点个

算是珠海第一辆厢式黄金卡了吧！
帅气的小车前脸，感觉不像货车在来个侧面

驾驶室，稍紧凑

我的最爱大车箱

真的大，太能装了

现在为广大车友回答一下这车的情况
这车是插电式混合动力车，动力这方面没得说，空车猛踩油门，动力强到后轮会打滑，要知道这可是2吨的车，上坡满载纯电基本一脚油门，没有拖泥带水，
这车有能量回收的，有点像特斯拉的单踏板模式，就是不踩油门，自动减速，操控还可以，毕竟前轮是麦弗逊式悬挂，这点
关于广大网友最关心的油耗问题来了，这车自重不轻，我拉货1.5吨，一半高速，一半市区，全程开空调平均下来是0.6到0.7元一公里，测试了几天都是，空车我估计更省油，比我之前货车沿省多了，空车没测试过，拿回来就拉货，后期我再测试高速，和市区独立油耗，这车有两种模式切换，纯电跑到30公里之后增程器自动工作，低于百分之27，出管纯电还是混动模式，征程器都介入，充电枪说是3500千瓦

只有慢冲，充满要几个小时，最后来个车主认证

后续再有什么问题大家一起分享，祝大家国庆玩的开心