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小鹏P7+定价18万9能否助力销量再创新高？#车圈聊热点#
小鹏P7+定价多少才能复制M03的销量？
近期的小鹏Mona M03，上市仅仅48小时，订单量就突破了3万辆，并在后续的时间里，每天保持着2000辆左右的订单量，这无疑为新能源汽车市场注入了一股强劲的动力。而近期，小鹏即将发布全新车型P7+，那么定价多少才能能否复制Mona M03的销量奇迹呢？
回顾小鹏Mona M03的成功，我们不难发现，其超高的性价比是赢得市场的关键。针对年轻消费群体，Mona M03不仅在设计、续航、智能化等方面表现出色，而且价格亲民，这使得它迅速在市场上占据了一席之地。
而即将发布的小鹏P7+，作为家庭用车的代表，更是集众多优点于一身。以下是小鹏P7+的几大亮点：
宽敞舒适的空间：
宽敞舒适的空间：
P7+在空间方面进行了全面升级，轴距长达3米，车身长度达到了5056mm，车宽和车高分别是1937mm和1512mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
后排座椅支持通风、加热、按摩等多种功能，并配备了电动腿托和靠背角度调节，进一步提升了乘坐的舒适性。
后备箱采用掀背式设计，开口宽敞，容积可达725升（标准状态下），放倒后排座椅后可扩展至2221升，满足各种储物需求。
前瞻的智能化配置：
后排座椅支持通风、加热、按摩等多种功能，并配备了电动腿托和靠背角度调节，进一步提升了乘坐的舒适性。
后备箱采用掀背式设计，开口宽敞，容积可达725升（标准状态下），放倒后排座椅后可扩展至2221升，满足各种储物需求。
前瞻的智能化配置：
P7+搭载了小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，这一方案取消了激光雷达配置，转而依靠端到端大模型量产上车和能力迭代来实现对周围环境的实时感知和精准识别。
全系标配丰富的智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等，大大减轻了驾驶者的负担，提升了驾驶的便捷性和安全性。
搭载了高通骁龙8295车规级座舱芯片，并配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和8英寸后排娱乐屏，形成虚拟座舱，实现多屏交互，提升了车内的科技感与实用性。
出色的续航性能：
全系标配丰富的智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等，大大减轻了驾驶者的负担，提升了驾驶的便捷性和安全性。
搭载了高通骁龙8295车规级座舱芯片，并配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和8英寸后排娱乐屏，形成虚拟座舱，实现多屏交互，提升了车内的科技感与实用性。
出色的续航性能：
P7+采用了先进的中央集成式电气架构，进一步优化了整车的能耗和续航性能。
提供了60.7度和76.3度两种电池包选择，分别对应纯电续航里程602km和710km，在同级别车型中处于领先地位。
高性能的动力系统：
提供了60.7度和76.3度两种电池包选择，分别对应纯电续航里程602km和710km，在同级别车型中处于领先地位。
高性能的动力系统：
搭载了高性能的电动机组，最大功率可达180kW或230kW，为用户带来强劲的动力输出和流畅的加速体验。
全系单电机后驱的动力配置，更注重能耗和续航的平衡，满足了家庭用户对经济性和实用性的需求。
全系单电机后驱的动力配置，更注重能耗和续航的平衡，满足了家庭用户对经济性和实用性的需求。
考虑到小鹏Mona M03的成功经验以及当前市场的竞争态势，如果小鹏P7+能够将起售价定在18万9这一亲民价位，无疑将极大地提升其市场竞争力。这一价格区间对于许多家庭用户来说，既不会造成过大的经济压力，又能够享受到高品质的新能源汽车带来的便捷和舒适。
小鹏P7+的发布对于小鹏汽车来说具有重要意义。如果能够将起售价定在18万9这一亲民价位，并结合全面的市场推广和优质的售后服务，相信P7+一定能够在市场上大放异彩。
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人家都卖二十万八了
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