首先是油耗，这个车纯市区在我手上油耗维持在5.6～5.8，在我媳妇手上是9.4。早年使用油耗软件计算过，加95#汽油行驶里程比加92#乙醇汽油远，但是如果计算不同汽油的单价差异，其实每公里成本是相同的。
其次是加速，在市区其实还行，但是上高速后120公里加速超大卡车会光吼吼，提速不行。某次自驾游遭遇连续的大卡车排队，我贴着如山的大卡车纵队慢慢超过去的感觉很吓人，这也促使我换车（本人后来换了混动凯美瑞）。
第三是保养，在本地4S倒闭之前是在4S保养的，因为铃木的4S保养成本很低，和第三方修车厂成本差不多，那么还不如在4S了。长期更换0W20的出光或者新日石机油，每隔2年到4年更换空气滤和空调滤（大致凑到2W公里左右更换）。每隔4年或者4W公里更换一次刹车油。第8年在途虎更换了冷却液，清洗冷却水道，放出来的清洗剂能看到少量凝絮。第四年55000公里的时候，在途虎用循环机更换了变速箱油，花费了1200元。第11年85000公里的时候自购变速箱油底壳、铁滤、纸滤（看标签都是日本静冈县生产的）更换了第二次变速箱油，花费1000元。可能因为我更换及时，拆卸油底壳后变速箱内部还是银白色的，阀体附近残留的油也相对清澈。切开旧变速箱滤芯，已经被堵死了。因为第7年在蠕行进停车位的时候有概率出现刹车异响，在途虎换了一次刹车片，解决问题。第七年还是第八年发现皮带有裂纹，在本地接替铃木4S店的本田4S更换了皮带和堕轮。
第四是故障，更换过一个尾部刹车灯的灯珠，就是一个小灯泡，人家不要我钱直接给我换了。损坏过一次燃油泵，几百元在本田4S店更换了。后尾门的液压挺杆失压了，花费100出头网购一个换上了，虽然手感不如原厂。
第五是总结。1、燃油添加剂该用还是用。我之前每5000公里加一次雪佛龙TCP，在第五年途虎保养的时候途虎想给我推销积碳清洗，内窥镜一插，缸体呈现金属反光，直接把修理工嘴堵住了。后来我忘记添加TCP了，第六年还是第七年途虎保养给我插了内窥镜，确实有积碳，我随后加了2瓶TCP，在第9年保养的时候积碳又减轻再次能看到金属本体。
2、这个变速箱是日产捷克特的，比较脆，建议变速箱油更换及时，不然一个老车大修变速箱花费个几千你也不好受啊。
3、因为是常年露天停放，主要是引擎盖漆面暗淡，清漆层损耗不少。我的混动凯美瑞是自己动手定期打蜡的，漆面色泽就比锋驭好得多，如果对车在意建议每隔1～2个月洗车后自己动手打个蜡吧。
4、这个车在2013年属于合适的家用牛马，低使用成本，11年了依然底盘干爽，没有明显锈迹，无需底盘装甲之类的东西，胶套也无破裂渗漏。虽说是牛马，但是也得吃点靠谱的草料，别吃出问题。
5、第二次更换变速箱油的时候，修车厂看我的车况相当板正，了解到我之前保养更换了那些东西，而且我媳妇开年里程只有4000公里，觉得这次折腾完就可以开到报废了，不用再做大保养了。