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  • 杭州542NB

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发表于 2019-11-30 21:30:44

来自Almost Real的汽车艺术---Brabus巴博斯G550探险版 攀岩外景

 

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上汽车之家首页纪念!

就在万人抢购一后,Almost Real似真车模出品Brabus G550 Adventure 4X4² 几乎刷遍了我所有有关车模微信讨论群,可以说这一台爱车模人士必收车模,因为由于种种原因,制作合金全开车模厂家越来越少,工艺也越来越差,尤其AUTOart由合金改为塑料车壳工艺之后,进今年市面上很少有做工精良车模。当然,有很玩家会说收藏CMC,道理没错,我也在收藏,但CMC几乎全部为老爷车,我可想我车模柜完全一个“汽车发展史”,于当Almost Real以出色合金全开工艺出现在各位玩家面前时,大家都对这个新兴品牌寄予厚望,尤其今年,Almost Real推出了少精品:路虎卫士骆驼杯、宾利慕尚2017,奔驰4X4² 以及今天这款升级版Brabus巴博斯G550探险版。

有关此款Brabus巴博斯G550探险版车模最初上市时可能由于工厂赶工,导致这批车模少少存在一定品控问题(限量500磨砂黑版似乎比较普遍存在),我解决办法:亲自花了一天时间去实体店挑选。就车模本身设计还原度来说,我认为可以打9分(满分10分)。其实我认为此台车模工艺并差:可动零部件有很,前轮可大角度转向,磁吸式车门有效地防止了车门关紧等问题。而品控问题中出现最车门铰链安装问题,直接导致车门垂或卡住顶框,但我最终挑出这台全好,说明车模设计并无问题,而与制作工人装配责任心有关系,其次就工厂质检人员了。这里也希望厂家制作时再认真一些、把控再严格一些,毕竟静态车模属于工艺品,一旦出现了品控瑕疵,产品所呈现质感就会大打折扣。

与奔驰G500对比


Almost Real似真车模出品Brabus G550 Adventure 4X4² 几乎刷遍了我所有有关车模微信讨论群,这也许一台爱车模人士必收车模,车模到了巴博斯原厂授权与支持,市场上巴博斯题材车模并

BRABUS巴博斯成立于1977年,一家德国汽车品牌,主要生产改装汽车。德国巴博斯汽车公司全球最大、最著名个性化汽车生产商。为满足顶尖客户需求,巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司生产车进行个性化生产。由于其产量极少,价格高昂,拥有者远远到奔驰客户百分之一,名副其实“百奔之王”。

由巴博斯改装 G550 Adventure 4X4² 于2017年首次在日内瓦车展中亮相,同年还在我国成都车展中展出,堪称究极进化版4X4²越野车!打个比方,如果梅赛德斯奔驰自家G5004×4²杆猎枪,那巴博斯改装 Adventure 4X4²就支火箭筒!

从以上真车图片可以看出,车模还原错,而且车身颜色也一样,就首发版颜色,全球限量1888台,每台都有唯一编号,我这台991号;Almost Real另外还有一款限量500台磨砂黑版本,现在已售罄,过我喜欢这款“水泥灰”色

普通奔驰G500由奔驰原厂发售,代工品牌德国迷你切,实则就由Almost Real顺林工厂代工制作,就在收巴博斯G550前一天我收到了它,正好来进行一个“体型对比”。

可以明显看出,基于奔驰4X4²巴博斯G550在体型上大出好,尤其超高悬架气势就非同一般。

梅赛德斯G500体积已经了,但似乎在巴博斯G550面前,似乎没有发育完全弟弟。

好,面开始带来Brabus G550 Adventure 4X4² 外景大片。谢谢大家欣赏。

巴博斯G550在野外


开Brabus G550 Adventure 4X4² 去探险咯。

道路崎岖,如履平地。

以前我很喜欢把车模拿出去外拍,现在主要没什么时间;而相比棚拍,让车模融入风景有真实感觉。

霸气外露Brabus G550 Adventure 4X4² 前脸。

根据实车式样,模型上除方向盘中心所有奔驰车标都换成了代表Brabus“B”标志;加装带绞盘前护杠、涉水喉等改装件,灯具则都加装了保护框。

绞盘特写。车模也可以轻轻拉住红色钩子并拉出钢索,过切记别拉出过长,否则就无法自动收回去了。

后面杭州富春江,过你可以当成海景来看,这车模以后会成为“海景”么?

水泥灰车身与阴沉天气效果很搭,这种车就要这种冷酷风格,大红大绿太适合。

碳纤维质感涉水喉、后视镜,应力绳等细节也被一一还原。

现在来看看Brabus G550 Adventure 4X4² 强大悬架,这台车模悬架行程在我所有收藏中可排第一了,相比AR自家奔驰 G500 4X4² 确实提升了少,而且软。

悬架与车轮特写:相比之前磨砂黑版本,我喜欢这款车轮:搭配百路驰轮胎精致轮毂,车模刹车卡钳还打孔喔,这些细节均还原非常好。

面对岩石凹凸表面,车轮能贴合走,展现出其强大悬架行程。

很有感觉呢?

就像在攀岩一样。

陡坡缓降要开起来啊,大家都说似真车模后轮紧,但我却觉外拍时后轮紧一些反而优点,相当于车模自带了“手刹”,怕溜坡悲剧。

Brabus G550 Adventure 4X4² 最美地方在尾部,相比普通奔驰G500 4X4² ,外挂全尺寸备胎出现,威武!

精致备胎架细腻Brabus车标。

真车电动踏板也被还原了,车模也可以手动折叠此踏板,当然如果能采用合金材质制作就好了,这个塑料在把玩时手感略微差了一些。

打开车门,内饰分色看起来很舒服,这也相对于磨砂黑版本我喜欢此灰色版原因,因为磨砂黑版内饰全黑色,即分色啦。

中控台与档把周围还采用了水贴制作出了真车“碳纤维”效果。

从这两张照片就可以看出,我这台车模车门完全正常,没有任何垂,因此存在什么“通病”。

再来看看可开启尾门,首先要打开备胎架,备胎架与尾门之间磁吸相连。

再打开尾门。

后备厢细节,一侧有工具箱,中央地板没有植绒处理,但两侧轮拱处有,这也许为了还原真车吧;另外后备厢内似乎每台车都有一些雾状胶印,而我这台已经非常非常少了。

车顶框架细节,车顶框我原本以为金属材质,拿到手后才发现塑料,过质感非常棒。

最后看看发动机细节吧:引擎盖配有支撑杆,开启到一定角度便可立住。

经Brabus调校升级,550 Adventure 4X4² 马力从原车 416 匹升至 542 匹,扭矩从 610 牛/米升至 800 牛/米,0-100 km/h 成绩为 6.7 秒,最高时速为210 km/h,此图为真车引擎。

对比以上真车引擎照片,车模还原还算,黄色部分如果能再暗一些就真实了。

Brabus G550 Adventure 4X4² 底盘还有一个很好看点:两根传动轴都可以随后轮转动而旋转过外拍场地无法将车翻转,这里就展示了,大家可参考我奔驰G500 4X4² 底盘构造,传动部分结构完全一样

Almost Real奔驰G500 4X4² 底盘构造。

总体来说,我对这款车模还非常满意,能对起它(官方售价为1880元)价格。

我收藏车模欣赏


一号车库,目前已满,无法再放入新车模,已作封存处理,超过90%车模已绝版。

号车库,即将快满。

车柜中其他奔驰G级车模。

车柜中奔驰G500 4X4² ,一旁北汽BJ80J请忽略。

车柜中路虎卫士“传承版”轴  路虎卫士“骆驼杯”长轴版。

Almost Real奔驰G500 4X4² 棚拍效果。

我收藏Almost Real宾利慕尚2017。

我收藏Almost Real梅赛德斯迈巴赫S600。

我收藏蔚来汽车原厂车模,由Almost Real代工。

我女儿才100天,就喜欢看我摆弄各种车模,看来后继有人了!哈哈...

我收藏车模已有20年了,目前收藏有几百个1:18车模,从99年开始收藏UT品牌(Aa前身)车模到2008年右各种车模品牌“百花齐放”,再到今天少以前制作合金车模品牌已退出或转攻树脂车模,我见证了合金车模兴盛到今天日渐“萎缩”,可能现在好人对这些“能开动”车模并感兴趣,过我还会继续坚持自己收藏,也希望Almost Real似真车模能再接再厉,以专业匠心精神制作合金全开车模,打造中国人自己“AUTOART-汽车艺术”。

[ 本帖最后由 杭州542NB 于 2020-02-04 10:27:27 编辑 ]
 
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发表于 2019-11-30 21:31:01
沙发!
 
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帖子标题:申精 Almost Real汽车艺术---Brabus巴博斯G550探险版 攀岩外景

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马昆2008 2019/11/30 22:21:01 发表在 板凳

此主帖已经被马昆2008设为精华帖帖子标题:申精 Almost Real汽车艺术---Brabus巴博斯G550探险版 攀岩外景精华理由:鼓励

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