从年初官方直播南北超长续航平均1300+KM开始了解这台车的，到之后预售时直播户外露营大功率6.6kw外放电各种电器同时工作做出一道道美食，闲暇时约上小伙伴可以户外野炊围炉夜话小烧烤大扎啤一唠就是一通宵，又到后来上市那天直播过刀山kuang.kuang...三连撞击，真是让人太惊叹了，原以为过刀山后这车就会回厂重造了，结果它好像使命还没有完成，经过几天的放置又再次快充快放正常行驶后攻城狮们把它全部拆解，展现给我们看平时看不到的细节及用料做工，那时才知道它堆料有多足，并且星途瑶光的研发攻城狮们怕我们担心不像国轩电池能经的住几代的迭代有了很高的市场检验安全方面毋庸置疑，而新款上市的M3P电池安全方面没有经过更多市场的检验，我们可能会或多或少有所顾虑，他们直接拆卸下来搞了一场电池从2M高垂直跌落到凸起的障碍物上，这次的重摔又再次惊艳到我。感慨瑶光在中保研全G通过不是浪得虚名。真是印证了那句广告词什么是豪华，安全才是最大的豪华，瑶光CDM设计理念和卓越的安全及性能表现吸引了我一直关注，让我有一种立即想试驾的感觉。
于是我就来到最近的星途4S店试驾体验，到了店里看到这款车的外观设计颇具未来感，金色线条换成银色线条，更佳贴近原装，富有立体感。瑶光CDM犀角灰色大致轮廓使整车看上去非常结实耐造。尤其是车头部分设计语言好像叫亚特兰蒂斯光之美学，说实在话反正第一眼我还真没有看上这个车头，但是看久了后我发现这车头它属于是耐看型越看越有感觉，尤其日行灯很是个性。在试驾这台瑶光CDM它搭载新一代混动专用发动机有着丝滑强劲的加速。EV电驱在起步阶段响应迅速，带来静谧而平顺的驾驶体验。而当需要更高速度或者在高速行驶时，HEV混动引擎便会介入，此时提供动力源有双电机加发动机同时工作，动力输出源源不断。在操控方面有了CDC的加持稳定性和灵活性，以及悬挂系统调校得当，无论是在城市道路还是乡村小路上，都能提供舒适的驾乘体验。试驾完后我想看看心目中其他几台车的实车和驾驶感，好巧不巧正赶上当地在会展中心举办的车展，让我有机会一口气看遍全部车型，到了会展中心我才发现有多失望，我个人感觉其他几款车的内饰设计及用料感觉与瑶光不在一个维度上好像差了几代，这其中包括合资、新势力、传统车企品牌车型。真是瑶光后再看其它车型真的是完全无感。
经过了解当地4S店需要提前订车，还需要一段漫长的时间等待，店里就连皖B牌9.9深度试驾车都还没有到呢，我不想等待于是我就异地提车，别人还在每天薅着奇瑞星途补贴的一百元聊天经费。而我早早就已经开着CDM到处乱转悠，经过几天后导致我开回老油车感觉真是老牛狂吼不动，踩狠了原地打转半天才起步。开着CDM上高速那动力真是随踩随到，踩累了就切ACC跟车定速避让真的不累，至于什么能耗续航那些都是媒体人的事，我才没有那个闲工夫盯着记录又烧脑的事情上算计，我就是怎么舒服怎么开，真是即省油又好开，完全不像大块头SUV，好车不贵堆料实在，奇瑞真的是造个让豪华平权又安全的车。