福特Mustang啊，是各位肌肉车爱好车实现跑车梦的最佳捷径，随着电气化浪潮席卷而来，福特也是响应整个电气化的趋势所以它推出了福特Mustang Mach-E，那么我今天预约试驾的就是这个，而且还是GT车型的，那都是福特经过重新调校的顶级性能版车型，就类似于宝马的M power和奔驰的AMG，今天我能全方位的来体验这个电气化小猛兽带给我最直观的驾驶感受了。
外观上，前脸是一个非常经典的鲨鱼鼻，尾部也相当的具有它的辨识度，三段式的流水型的转弯灯，往上看是一个小鸭尾的造型，高位的横向刹车灯，另外它整体是一个溜背的造型，这个溜背的造型除了在美观度带给我们的运动质感之外还有一些在空间上面的实用性的体现。我要说一句的是这个黄色是24年的一个新款的颜色，我觉得这个颜色会更符合Mustang的一个运动的基因，后备箱呢，它是一个掀背式的后背箱，那这个掀背式的造型也会有一个很大的开合角度，所以在实用性上面，它也会有非常不错的体现，整个后备箱空间是比较方正的，而且第二排支持放倒，能够扩张出一个更大的后备箱空间。
配置上，有15.5英寸的这一块超大的中控屏，还有10.2英寸的液晶仪表盘，包括B＆O音响啊、氛围灯带等等的这些配置都让我感觉到了它的高级，还有它这个大大的方向盘都让我在坐进来的一瞬间突然激发起了驾驶欲望。
等待试驾中
试驾啦···
在驾驶的过程中，它的最大输出功率是359kW，峰值扭矩860Nm,它的零百加速度是3.57秒，无论是在过弯或是入弯的时候，它都能给到我一个非常均衡和稳定的表现。这个就得益于它的前后悬架， 重量分配近50：50，让它的综合输出更加的均衡，开起来会更加的稳定，除此之外还有它采用的倍耐力的P Zero的高性能车胎，有非常不错的抓地力两者结合起来，让它稳稳的贴在地面上，Brembo全铝的四活塞刹车卡钳给我带来的整个刹车力的平稳，以及整体带给我的一个稳稳刹停的感受，那么它的这些数据无论是电车甚至是全能源领域，都是佼佼者一般的存在。
另外在它的续航方面，最大续航里程是700公里，试驾的工作人员给我说的很具象的一点，比如我们从重庆的解放碑开到重庆的春熙路，再开回来，开一个来回它都不用充电，所以很具象的让我感受到了它在续航上面带给我们的续航自信，这台车它能够带你去撒野，也能够安安的把你送回家，整个试驾下来，我只有一个想法，那就是赶紧存钱，我要换车，这台车我太喜欢了。