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起亚KXcross，一年用车感受
提车至今，恰一年，行驶了近一万五千公里。爬山涉水，各种路况。其间，从南京出发走滇藏线入藏芒康，川藏线回。海拨最高处，近五千米。小车表现良好，没出任何问题。
喜欢闲暇时去山里乡村，路幅较窄，路况不甚好。所以换车时考虑，车型要略小，离地间隙略高。在路上偶见KXcross，跨界风，像“瓦罐”，正合意。当然，最重要的是价格。十万以内的自动档小车，比预算省不少，可以多跑几趟大山，合适。
毕竟是十万以内的小车，车身轻，后桥又是扭力梁，需改进。车门，前后叶子板，后背厢，止振加隔音。为旅途轻松，升级音响。后面为进藏，又改了全尺寸备胎。
改装后，以心理感受，效果明显。跑了安徽大别山，浙江一些山区。多盘山公路，高处海拨一千五百余米，为进藏做准备，试车。
九月份，中秋节，国庆节加年假，十七天，进藏！途经皖，赣，湘，贵，滇，藏，川，鄂，行程六千七百公里。走了矮寨大桥，北盘江大桥，路过晴隆。大理，丽江，束河，德钦。从盐井入藏，至茫康，如美。回程318，巴塘，中间去了措普沟。理塘，雅江，泸定。重庆武隆，湖北宜昌。
最后编辑于2018-11-13 14:55:14
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厉害了
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大理洱海
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丽江束河的蓝天白云。
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滇藏线上的风光。
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芒康海通沟路段，各种不好走。碎石，大坑，烂泥。还好，小车挺争气，过来了。
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经历过海通沟“地狱”般的烂路，在海子山，卡拉子山，折多山终于感受到了“天堂”。
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在云南曲靖4S店做的二次保养，然后就一直在高原行车，盘旋上山，回旋下山。综合油耗百公里5.6升，实际油耗加百分之十的话也就在6升样子，相当省油了。
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这一圈走的很潇洒，油钱过路费都不少钱。还不算人的开销，这也是我的梦想。希望以后努力赚钱，能走走中国
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你17天 里程走了我大半年的
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junhua_1988 2018/11/13 17:17:26 发表在 11楼
这一圈走的很潇洒，油钱过路费都不少钱。还不算人的开销，这也是我的梦想。希望以后努力赚钱，能走走中国
同努力！ -
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