夏天就要到了，也到了干活的季节，，做点小生意小工程，皮卡永远还是最佳工具车。这是提第五台车了，也算是之家的老俗人了，，也是郑州日产的老客户了，2011年提第一台QD80锐骐4驱跑了3年近20万公里（因各种因素在2014年卖掉）综合给分85分，2012年提凯普斯达ZD 30双排长货（到现在仍在服役）再到今年提今天所要发布的锐骐ZD25四驱，本来这次购置皮卡已经和几年前的皮卡市场和产品力都不一样了，这次在我的购置单里出现有如下车型，江西五十铃的MAX 手4 庆铃的经典款2.8四驱，锐骐4驱，最后一个较意外，上汽大通T60手4 ，以上预购皮卡均为国四排放，因为我们这3线城市，也不会开皮卡进一线城市，再一个这次的皮卡准备多开几年，加上国4排放价格，性能稳定等因素。除了D MAx 购置价格高了点以外，其它3款价格都差不多，也就几千的差价而已。我用的是排除法，首先排除的是庆铃，它的优势是后期使用成本以及成熟的产品力，但是 反人类的第二排坐姿和老气横秋的内饰，外观倒我觉得蛮经典，再就是庆铃的前麦弗逊和整车的承载力让我将它首先排除了也是第二次的排除（2011），毕竟我们的时代已是21世纪初了。向一代经典致敬！第二个排除的MAX 2.5，外形稍微有点娘炮，内饰稍微有点粗，但是，五十铃的全球皮卡车型的产品力和品牌影响力真不是盖的，这次购置的皮卡如果是我本人开的话，我会选择MAX，但会选3.0的4jj1自动挡4驱。考虑到工地恶劣的使用环境，以及后期的维护配件，放弃。这台车使我纠结了几天。最后大通T60，颜值颜值颜值，从里到外的颜值，意大利Vm引擎，150匹380n的动力真心不错，zf6速手动变速箱真心不错，4驱系统也是大牌真心不错，价格也真心不错，，但，内心不想做小白鼠，需要广大用车群众的检验，相信群众才是真理。之所以这次还是选择了锐骐，主要还是信赖感。皮卡始终还是工具车，需要耐粗，皮实，稳定，易保养维修，配件好买。好了，希望我的选车历程能给同样在选择上遇到了问题提供一些解决方案。锐骐Zd25  4驱，我就用照片来说话吧，最终的我的选择。