一年前的11:50分的闹钟还清晰记得，那是12:00准时开抢首批前200 EN的闹钟。
如今已过去一年，我已经开了两万公里，有太多想分享的话。

当时我对伊兰特N旧款的外观印象是十分差的，旧款外观不太讨喜，但对于赛道圈速党的我来说，当得知原厂素车的情况下在北京锐思赛道就能跑出56秒尾的成绩，当时就让我对这车刮目相看，有了购车的意向，外观已不再重要，这样的赛道圈速已经是一台车综合素质的最好证明。

然而，中国大陆地区上市的居然是新款前脸，然后喜出望外，相比旧款凶恶的前脸，新款斯文好看太多了，更加的讨喜，看着就非常的顺眼。我对新款的外观十分喜欢，然而更震撼的是，上市价格居然比预售价格，还降低了一万！！早知当初我就选高配，高配不仅带锻造轮毂，还有发光的桶椅！如果你像我一样热爱赛道，高配是明智的选择，但是低配的座椅丝毫不差，加热和通风，这些功能在其它部分牌子上是要加钱选项。甚至这车连后排都有座椅加热。

我如愿抢到了前200的购车名额，选择了板车到家，这是超跑才有的待遇了吧？我不知当下还有哪个牌子有这样的交车待遇，我非常喜欢如此特殊的交车仪式。

30万落地的车，我对它的评价是，也许它只有10万的牌面，但这是50万的性能底子，造就了这个30万的车子。如果你不需要BBA牛马伦蛙来彰显自己的身份，这台低调但性能绝对对得起价格的一台进口车来说，独一无二。

如果30万的价格觉得还是贵了，但是这一年来，先是上海国际赛车场两次的体验，株洲国际赛车场两次的VIP观赛体验，珠海国际赛车场VIP观赛体验，澳门格兰披治大赛VIP观赛体验！！对我来说已经值了好几万了。在此要感谢现代N对车主非常友善的态度，我十分感谢。

几个月前，我购置了一套正品进口的横滨ADVAN GT，两万多一套轮毂，自己看着喜欢就行，生活和人生亦如此，你并不是活在别人的世界里，你要为自己而活。
下一套正品的横滨也在路上。

原厂素车在珠海很保守就能跑出2分03的成绩，比我之前改了大几万的凯迪拉克，机械素质有过之而无不及。我感谢现代N把如此卓越表现的性能车引进了中国。

目前轻度美容已经达到轮上300匹，我非常期待18寸的横滨到了之后换上半热熔之后的赛道表现。