才买没几年的上汽大众途观L就要大修，变速箱故障
详细描述
    相关车型:途观L2017款330TSI自动两驱旗舰版2017买的车子，1.8T两驱旗舰版，
    2018还是19年开始转向系统就会出现咔咔的细小响声，后来去4s店里做免费保养顺便请师傅查看了下，说是转向系统某个什么部件出问题了更换要上千块但是暂时不影响使用所以我就没更换(在此吐槽下大众的品控确实垃圾，网上一搜各种部件问题，我平时都基本上只在市区好的路面上行驶，没几年就发生天窗漏水问题、窗户下降不灵敏顺畅、后视镜展开转向不灵敏以及镜面调向一边失灵，安全带回收不顺畅等..…)。
        然后重大的问题出现了，2023年六月开始频繁出现过“变速箱处于紧急模式，无法使用倒档”，车子只有1357档。因为这个问题是开车持续二十分钟以上（现在是十分钟左右了[裂开][裂开]）后才会出现，而我基本只是上下班通勤用的比较多，所以就勉强将就继续用，去比较远的地方只能选择打车都还比较方便......
        这问题总是在出现之后熄火停车一段时间又恢复正常，甚至有一次同样的情况又发生了但实在要开去隔壁镇办事只能继续开，停车熄火办完事以为可以用了，结果连357档都直接坏了，只能乖乖用一档开回来。
        这几天实在受不了就去4S店电脑检查了一下，是变速箱偶数档传感器坏了，可以将数据传给上海总部并提出申请更换，但是竟然要收我一千六左右的材料和工时费，震惊.…
        网上一查这种问题一大堆，很明显就是厂家设计制造缺陷，却为了减小自身损失又不集体召回统一处理，给消费者及乘客带来了极大的人身安全隐患。
        在此我呼吁消费者，拒绝上汽拒绝大众(因为它们店大欺客，明明自身问题却要顾客自掏腰包费时费工费钱去解决而不主动召回承担)，也要拒绝湿式双离合(结构复杂，买了相当于养了个大爷在那，两年就要换一次变速箱油，4s店又贵不在里面换又不维保，制作工艺又不过关，时不时的顿挫、变档不顺和异响，维修保养成本极大)，上汽和大众这两个品牌已经堕落了，网上到处在调侃上汽大众养活了一大批汽车维修厂。他们店大欺客，咱们消费者更要团结起来。
        下一辆车坚决不再买上汽的大众的，买辆怎么开都开不坏的日系车还比较省心。