智能保电和强制保电的选择不用纠结，很多没有开车经验的人一直在向很多人去宣导，什么跑长途的时候需要把soc调到70%，然后使用强制保电，等等的使用小技巧。在我经过几个月的驾驶总结出来了一个小规律。就是不能充电的条件下使用这个车，使用强制保电一直保持电池有soc设置值的，这个电量是没有问题的。因为即使你使用强制保电，在低速行驶的时候，它也是用纯电，等着电量低到你的soc设置值一定值的时候，发动机就会启动给它充电，整体充电的速度也是挺快的。如果你有充电条件，那你就使用，智能保电就行，我说的是在你有长途需求的时候使用智能保电，因为智能保电仅限混动模式，纯电模式没有这个，我们跑长途的时候，如果速度是五六十或者更低的话，他肯定是优先用电的，但是如果我们速度起来之后，即使我们用智能保电，他也会利用发动机去给电池充电。但是它充电的效率和充电的速度都没有强制保电的高。但是强制保电，它的油耗也是非常高的，非常吓人，都不叫非常高了。快去试试吧