正常建档的时候不会有这样的声音。如果是双离合的车型，那就要去检查一下变速箱。可能是变速箱存在一定的问题，所以说出现了异响和顿挫。如果是6at的车，基本上不会出这样的问题

你好，车辆出现这个三档降二档的时候有这个顿挫感，这种情况的话都是属于我们这个发动机或者变速箱脚垫出现了这个橡胶老化引起的这个车辆变速箱降档的时候发动机变速箱缓冲不好引起的这个故障顿挫。解决问题的话建议进行更换一下发动机变速箱脚垫，解决车辆降档顿挫问题

部分宝来车主反映降档3-2时有顿挫感，原因可能是电磁阀故障、油路不畅、轮速传感器问题等。也有车主表示变速箱有异响，多因油液问题、齿轮或轴承磨损等。不过也有车主通过升级变速箱程序、更换同步器齿环等方式解决了这些问题 。

DSG变速箱换挡是由两个离合器相互配合工作完成动力传递和换档的，在配合过程中，偶尔会出现动力传递叠加的情况，最直接的感觉就是轻微顿挫感或抖动，是正常的，不用担心。你的车是哪年款的宝来

就这样，双离合，两离合器，换挡的时候一个结合，一个分离，3-2降档时就容易出现顿挫感，正常的。

我公司的宝来降档3 - 2的时候没有顿挫感，变速箱也没有异响。不过每辆车情况可能不太一样。要是你的车有顿挫或者异响，最好去4S店检查一下，让师傅给看看是哪里出了问题，早发现早解决。

双离合变速箱2 - 3档顿挫，原因多样。结构上，缺液力变矩器缓冲，且低挡位齿比差异大，换挡时发动机转速与车速难匹配。控制调校方面，离合器控制不准、软件问题或发动机与变速箱匹配不佳，都会导致顿挫。硬件故障也会引发，像电磁阀、传感器损坏，离合器片磨损。此外，油液油压不足、变质，以及常拥堵行驶、未按时换油，加剧磨损等，也会造成2 - 3档换挡顿挫。

换挡时没有正确找到节奏，并且没有弯曲释放离合器，会导致换挡顿挫。

一开始会有，双离合有动力迭代现象，就会表现为顿挫，需要磨合一下

低速的时候比较明显，档位切换时会有点感觉，没有那么丝滑。

6at，三档直接降至一档，没二档

双离合正常的，我的也是有咔的一声。才行驶不到两千公里

确实是有的，因为现在大众有锁二档技术，二档其实和一档变速比是一样的，所以相当于三跳一，肯定有所顿挫的，而且二档升三档也需要大油门，一个道理