汽车之家|【用车一年了】国产宝马一系三厢小改怡情篇。|宝马1系|论坛

热门

【用车一年了】国产宝马一系三厢小改怡情篇。

1 203 发布于 2018-05-24 14:45:26 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-原创大片。更多精彩内容戳这里。

最近的使用情况，一万多公里，自己保养。外观有几次刮花碰撞，已经修复！

安装了一套18寸的OZ品牌轮毂，入手价大概3000一个。

市内图片，觉得拍的还可以，就留下做欣赏了

丐中丐版导航系统

乞丐版手动座椅调节，也是比较坑的一个功能吧，靠背调节还是手动旋转式，（本人最讨厌的一种）用起来也是够不方便的了/

门板上织布。也是乞丐独有的配置，稍微高一个配置都是皮革门板了。

前卤素大灯，卤素大灯，卤素大灯。这也算是宝马系列的极品配置了。

好在这个中网格栅还保留了宝马的原厂风格。

车上安装的小包围，是在某宝上的产品。迫不及待，所以还没有喷漆就安装上去了。

18寸轮毂让原有臃肿的车身看起来稍微低了一些，小车架搭配大轮毂，也显得下盘更稳，实用性也是有的、

侧面效果。一眼就是看出来后排空间小了点。有时候(夜深人静时)操作起来确实不便，毕竟还是买个虚荣心吧。暂且原谅了，毕竟我们也是做驾驶位置的

后排气是从原有的单出，改的双出。用的是国产天蝎的碳纤尾嘴，使得后部分看起来配置高点，虽然只是3缸1.5T。纯属***用

四门全开

45度角

后面拍摄

驾驶位置，贴纸纯属***，请忽略

内饰也是要多简陋就有多简陋了，高一个配置以经有仿皮包裹，看起来会高端很多了

宝马唯一一款三缸1.5T发动机。出厂低速自带抖动功能，特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧。

小编长的有点随便，漏个背影就行啦！

侧面随拍

侧面随拍，毕竟是自己的第一台宝马。这台车也是我比较喜欢的一台车啦。所以目前也还一直呆在车库里面。

本来是共享宝马的专用蓝，被我这样折腾一下，希望不要被认出来

请看看后面的芒果，广州的绿化芒。每年的这个时候，也形成了路边的一道靓丽风景线，奈何在过段时间就会被摘取咯、

后排真的是比较窄，也很斋。坐三个人很难受、

前排座椅还好，除了低速不稳定，不过上了60以上还是妥妥的

小结。20万就可以开宝马，真的不是开玩笑的。虽然这个价格可以购买不少B级合资车，但是宝马毕竟是宝马。你可以说虚荣心，也可以说傻说***。但是这款车的底盘确实比一般的合资车结实多了。宝马的制造工艺习惯可见一斑，虽然是前驱车型，由于车型轻小，超控起来也十分灵活。虽然没有3系的整体效果，但是在广州这样的城市穿行，绝对不失乐趣。宝马一系就说到这里，下次再聊聊同级别竞争对手，奥迪A3，因为是一起购买的，也同样使用一年有余了，另外一种体验。文案不通，车友勿喷，下期再会！

  多图！！！作为宝马一系国产化的第一批车主（乞丐版24.3万落地价）。看了这款车后续的降价。心里落差肯定是有的，从共享宝马，到全系降价。我不知道这台车在中国消费者里面到底经历了什么。用车一年多了，整体情况，就是大家熟悉的抖动，低速换挡顿挫厉害。空挡踩刹车排挡有异响（同级别的奥迪A3也有这个情况）。目前应该是一万多公里了，没有任何事故与故障（偶尔会有机盖未关的故障灯，其实是关紧的，打开再来一次就可以了。）
   接下里就是聊一下这台车的总体情况，说句实话，买亏了，我当时是买亏了。现在入手的话，还是值得的。三缸抖动是个鸡肋，但是油耗确实低得惊人。百公里也就5个油吧。低速虽然顿挫感严重，明显感觉换挡间隙。但是前驱小车轻，1.5T涡轮也被极限压榨出来，倒不会觉得很肉，在加大轮毂跟轮胎之后，高速平稳性也有大大的提升。至于这卤素的前后大灯总成，是买车的时候没有看明白配置的失误。（这台车千万买乞丐版，选择上一个配置就OK了）。
  如果这是台车高一个配置的宝马，想象一下，全景天窗，天使眼灯组，再加上后期改装的OZ18寸大轮毂，205.50的轮胎。再把后面的118给铲了，谁知道你是一台一系?    还不少人都以为是3系呢。