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Dark Horse真的不一样，堪称合法赛车
说实在的，作为一名资深性能车爱好者，看到了野马Dark Horse真的很兴奋。
因为与普通版本相比较，Dark Horse版本从内到外都有明显的，重大的升级，反正我觉得，它简直是一台能合法上路的赛车。
因为与普通版本相比较，Dark Horse版本从内到外都有明显的，重大的升级，反正我觉得，它简直是一台能合法上路的赛车。
外观上，整体是沿用7代野马的造型，从线条到姿态，很有美式肌肉车的那种力量感。不同点在于有空气动力学套件加持，比如说造型比较犀利夸张的前包围，使车身更加低趴的侧裙，以及熏黑双边四处排气，就很有赛道范儿，出街回头率也陡然增高。差点忘了说，Dark Horse版本翼子板和车尾都有黑马头标，就像是一匹马缓缓朝你走来，挺有意思的。
动力上最让我哇塞，没想到在电气化浪潮下，福特还能逆流跟上，装备5.0L V8发动机，据说是用于福特高性能车Mustang Shelby GT500的活塞连杆组进行专门改装，极限程度更高，还应用了独立双节气门进气道，确保机器能够获得充足的氧气量，从而充分发挥性能。同步升级的还有散热系统，也就是说，车辆在赛道上能够运行的更加稳定。
底盘方面的话，配备有主动电磁感应悬挂系统，赛道上，这可比空气悬挂好用太多，能以每秒钟1000次的频率监测道路状况，智能调整阻尼，过弯、刹车时候支撑力更足，车身姿态会更漂亮。同时标配Brembo前置6活塞制动器和后置4活塞制动器，这个制动力足够强劲了，即便是跑赛道跑两圈，也基本不需要升级改装。
其他细节部分，Dark Horse版本有更粗壮的后防倾杆和前减震器，能够承受更加强大的冲击力，还有轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆，发动机舱底部的K-Brace平衡杆等等，车辆的操控极限也会随之增高。至于遥控声浪、漂移电子手刹这些比较有意思的新功，不知道是Dark Horse版本专属，还是普通版本用户也有机会享用。
最后做个总结，Dark Horse版本拥有更加酷炫动感，赛道风满满的外观造型，经过强化处理的5.0L v8大心脏，主动电磁感应悬挂，其他看不见的细节也有升级，与普通版本真的很不一样，反正我非常期待实际试驾体验，不知道啥时候才开它下赛道飚一圈呢？
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