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旅行家的身份造就了他对汽车的要求必须面面俱到。比如,马上成家立业的他,体面的外观设计必不可少;经常跋山涉水的他,突出的越野通过性能不可或缺;常年奔波劳碌的他,宽绰的后排空间也不能少……
当我同学说出这些用车需求,并给了我10万元落地的预算时,第一台出现在我脑海里的车便是吉利远景 X6。
外观:
这几年,无论是做工、设计还是配置,吉利汽车都取得了颠覆性的进步,在为自己圈粉无数的同时,在去年更是以百万台的销量干掉众合资品牌,这可狠狠地打了一记天天说不买国产车的耳光。
即便是一款紧凑型SUV,远景X6在外观设计上已经先声夺人,给我和同学都留下了良好印象。可以看出,远景X6和吉利其他SUV车型有着相同的设计主题,比如中网都采用了类似的黑色悬浮式水滴涟漪格栅和悬浮式车顶,我同学还调侃地说它和博越长得很像。
我和同学的观点很一致。第一次去4S店看车后并没有特别惊艳的感觉,反而在选车过程中觉得久看不厌,给人一种敦实的感觉。
车侧的线条也非常自然。虽然车顶线条较为平缓,但车窗框架的上弧线设计让其增加了一丝动感,油腻?不存在。而尾部的悬浮式车顶设计丝毫没有拖泥带水的感觉为整车颜值加了不少分。
两侧的散热孔装饰和双边布局的效果显得十分运动热血。
相比之下,远景X6的车身感觉更高,不过事实也是如此,这也正好迎合了同学对越野通过性的需求,加上车尾比较平直的设计,让其展露出的身材更结实,其18吋大脚的功劳也不可没。
除此之外,我们都认为远景X6的灯组是全车最精致的地方:前大灯下方是一条纤细的LED灯条,它兼顾了日行灯和转向灯,点亮之后的效果高级感满满。
如果要说唯一不足是卤素大灯。
而远景X6的尾灯设计更加讨巧,侧面的腰线直接延伸到车尾,而车尾的下方便是全LED的尾灯了。
内饰:
远景X6的内饰设计延续了简洁的设计风格,充满了科技感与时尚感,与吉利其它SUV的内饰有些相似。
中控面板配以仿金属哑光拉丝装饰,而且在下方还有软性的皮制包裹,富有质感与高级的氛围。
在我们看来,其造型相当不俗,在配置上也非常丰富。
7英寸仪表盘配备了全液晶显示,在驾驶中会根据不同的模式变换时速表颜色。这虽然看上去有些“花里胡哨”不实用,但效果足够一流时尚,这也说明了吉利越来越注重细节上的表现。
10.25英寸的中控屏幕支持4G热点分享和在线音乐等,功能十分强大,这一点是自主品牌的强项,但在使用体验上也有一些的短板:音量调节是要触摸操作,车机启动时加载速度过慢。
中国人是最懂中国人的,比如说在车内空间上:宽绰的后排空间是SUV车型的强项,这是作为一台家用车最基础的保障。而除了第二排的空间,第一排座椅的功能性配置也不少,特别是座椅加热,简直是我们北方车主的福音!
在实际体验中,我发现它的座椅加热仅有一档调节,且开启按钮在二级菜单里。
动态:
远景X6上所搭载的是1.4L涡轮增压发动机,最大可释放出141匹的最大马力以及235牛·米的最大扭矩。而匹配的是CVT变速箱也早已成熟稳定,在拥挤的市区蠕行时察觉不到顿挫。
当开上这台车后便会发现,在调教风格上,远景X6骨子里被刻下的还是那极为明显的家用取向,起步时油门会在一定的角度被释放,这才会让车轮转动起来。
1.4T的发动机拖动着辆1.6吨的SUV足以够用,但它不能带来强烈的推背感,但想想看对于一台这样主打家用的远景X6来说,这完全是合情合理的设定。
而远景X6在操控性上打来的感受就较为平淡,好在车内静谧性比较好,底盘的滤震表现不错,底盘扎实沉稳,可以说在舒适性和运动型之间找到了一个不错的平衡点。
总结:希望我们国产车越做越好
不难看出,吉利远景X6在各个方面都满足了我同学的用车需求,在一定的价格区间内,动力表现,配置和操控性都有一定的优势,我也希望我们的自主品牌越做越好。