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在送走心爱的AMG C43前一天,发一个贴,不留遗憾!
1 115 发布于 2020-04-14 11:52:02 只看楼主 热门标准
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前言


自从换掉之前的Q50S之后,拥有他到现在已经整整两年半了,由于当时的预算不够所以买了个二手的准新C43,美国的二手车真的很值,到手的时候开了两万公里,比新车价格要便宜了四分之一。
从大二的寒假一直到现在,大大小小的改装的花费也都赶上他现在的价值了,快毕业了才不得不卖掉他,真的是十分不舍!
从小到大最爱的就是车,奔驰是最爱,现实一点的梦想的话是以后能买一辆AMG GT-R,当然离这个梦想还很远,还要加倍努力才行。

改装清单


以下是这两年半来陆陆续续改装下来的清单:
1. AMR Performance 二阶,官网数据+130匹,180牛米扭矩
2. Weistec Engineering Cat-less Downpipe(无三元)
3. AWE Tunning 全段直排,无消音器
4. RW Carbon 的碳纤尾翼
5. RW Carbon 的碳纤维侧裙
6. RW Carbon 的碳纤维下扰流
7. Avery Dennison的深水泥灰膜(美国改色是真的贵,效率又慢,折合过来RMB 2w5还不如国内师傅贴的好)
8. 国内某宝上淘的Brabus前铲和C63尾喉
9. Rohana RFX7 轮毂
10. H&R 短弹簧
11. H&R 垫片
12. AMG麂皮碳纤方向盘
13. E63风格中网

还有一些其他杂七杂八的就不说了

二阶之后测的零百加速


测加速的软件叫Dragy,国内应该是 “车速家”, 配合一个GPS小盒子,测的还是非常准的。性能方面的改装,只有一个二阶,加上全段排气。在路上崩朋友的M4还是比较轻松的,毕竟二阶43的扭力不是开玩笑的,给油就有推背

直接上图


提车之后第二周的小白。早在提车之前就买好了轮毂,因为原厂的18英寸小脚实在是看不过去。提车之后立马就贴了Edition 1的拉花,贴黑了中网,改了轮毂,短弹簧。看起来舒服了很多。轮毂没有选择20英寸的是因为在仔细对比之后,发现不带63宽体的C级改20的轮毂有一种大脚的感觉,并不是很协调,除非是两门的C63 Coupe

标轴版看起来真的比长轴协调多了,这辈子不会买长轴BBA的

机盖上贴了个拉花,Chrome Black,颜色类似镜子上贴了一层黑膜的感觉,跟深水泥灰配合起来比较协调

夕阳下的小灰太美了

中控碳纤维某宝邮寄过来的,自己贴的,质量还可以,到现在颜色都很正。方向盘也是自己装的,差一点就装歪了哈哈哈

过了一阵子就把机盖上的拉花死了,感觉还是简洁一点更好看。(跟学校里的E43合了个照,E级的内饰是真的香)

改63尾喉和碳件之前,少了一些凶狠

加油站来一张,真帅

跟大哥C63s合个照,素车,除了改了个19款的中网。当初没选择改19的瀑布中网是因为感觉在普通C级上不够协调。63的机盖和前包围比普通C级长几厘米,所以整个中网的角度会更低一些(更朝向地面),换瀑布中网看起来会比普通C级协调很多。所以E63的中网在C级上才更耐看

后面看还是我的更帅,毕竟加了这么多碳。C63四门版要是有宽体就好了,奔驰真的应该参考一下M3的,后面的宽体太香了。真的感觉四门版C63和C300没什么区别

在朋友的店里卷了一下后翼子板(由于四个悬架都降低了,每个轮子都垫宽了1厘米,后轮会时不时的蹭后翼子板内侧,为了好看就得作出牺牲)

学校停车场,卡钳喷了个Tiffany blue

车库来一张

后灯贴黑了一阵子又撕了

旁边是老款科迈罗SS,全黑的还挺帅

前灯贴了一层浅黑的膜

今天拍的,再过一天车就没了,不多拍点就可惜了

贴了米其林的字母,轮上立马加10匹

看起来整个车微微前倾,很协调

还挺凶狠,可惜比不上63。前包围下面贴黑之后看起来凶了很多

换个角度

背光

轮毂和卡钳细节,有点脏。北美最近疫情严重,洗车都成难题了

侧面线条完美

有点脏

后四十五度

侧面线条还是很修长的,主要得拍好哈哈哈

另一张侧边

四十五度

最后认证一下

再来张车内的

  • 装饰改装
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