说实话蔚来什么时候出了一款萤火虫我都不知道。还是看到这个话题，我才知道有这么一款车。但是了解到情况以后，我就知道要出事了。因为这种剧本我们是非常的熟悉。曾几何时非常多的车企都干过这种事。比如像是奇瑞以及后来的长城。无非就是多生孩子好打架，搞了一堆子品牌。
要知道蔚来今年才刚推出了自己的新的子品牌乐道，当然那倒是为了出一个价格更便宜的子品牌。主要怕影响他所谓的豪华品牌的定位。就相当于是大众集团有奥迪又有大众一样。所以你要这么说的话我还是能够接受乐道这个品牌。但是你现在告诉我说是搞了个高端小车萤火虫。我就觉得很无语。你的蔚来本来就是高端品牌，你搞个小车就叫做蔚来不就得了，干嘛要搞个萤火虫？过多的品牌只会分散公司的注意力和竞争力。所有的品牌都是需要建设需要投资的。你想想就当像当年Swatch和戴姆勒合资的smart最后还不是卖给了吉利？专门做这种微型车的品牌，还要做高端，本来就是很小众的市场。面对市场不大，你还要花很多钱去打造品牌。这里面我觉得只有害而没有利。
最后说定价多少合适？既然是要做高端，肯定要10万以上。但是如果超过15万，估计会比较难卖。我觉得比较合适，是在12万左右的一个中配价格。但起售价一定要在10万以上。同时可以推出一些超级顶配，以体现其豪华性。比如最顶配可以去到18万。