外观，别问我为什么用这个角度……漆面很新吧，去年老家一亲戚结婚被征用花了两千三大洋。

内部一览，脚垫用包门槛的，相当于多了一层底盘隔音，还防水。想当年用丝圈垫的时候有个家伙带鸡汤的外卖撒了，各种洗洁精除味剂消毒水威猛先生都用上了还不行，几个月后拆座椅拆地毯下来泡一天再晒了一天才彻底消除。虽然顺带做了底盘隔音，但那个工作量啊，现在想想还有后怕。

    里程挺多的吧？我们家的老黄牛，吃的油都比它身价高多了。回想当年小家伙在几百公里外的老家，每个月只能回去看两次，现在仍在心痛。做CAD的工地没少跑，跨省的项目也得时常去配合一下，厦深动车没通之前没少掏过路费。

前年疫情解封后高速恢复收费前，避免乘坐公共交通工具，狂蹭免费高速，北上西进，成果显著。

后视镜底座不小，塞进一个前后双录的行车记录议，再挖些孔散热。TF卡槽和散热孔都在驾驶位侧，副驾那边看着是完整的。市面上找不到那么小的？把镜头和电路板塞进去就够了。

鲨鱼天线，把行车记录议的后拉镜头塞这，后窗被遮挡的时候可以用中控屏当后视镜用，超广角的，有时比车内后视镜好使。

    后摄像头正像。

    后摄像头镜像。

    去年加的扶手箱，早怎么没找到呢，太香了，现在右肩胛骨没那么酸了。车充占用点烟器？直接拉线，中控台挖个洞粘上。至于为什么用带蓝牙带电压显示的，只找到这种侧面插线的而且不会顶到后加扶手箱。手刹后面那个是温度计探头，这个位置比较隐藏且比较能代表车内温度吧。至于温度计的意义嘛，容我想想……
    不会抽烟，烟灰缸就成了小储物盒，前面两个后加的开关，按下去那个自锁工开关是控制车充的，没充电的时候省点电；另一个是自复式的， 控制后门把手指示灯的，按下亮，松开灭。

    电压模块，开左小灯才显示，怕熄火听歌久了下回点不着火。淘的最小的模块，数显那个小窗口用小抛光机水磨出来的。本来想塞到仪表盘里，发现布满各种故障指示灯，只好塞这里了，和小灯并一起还省个开关。

这个扶手箱很搭吧，就是塑料和原中控一样容易断，卡子没几天就断了，两侧各上一个沉头自攻钉解决。

原来的后排烟灰缸拆过来装上，完美。再挖个洞装个后排手机充电口，支持快充哦。

看到后排高音喇叭没？

点烟器面板，不认识吧。原来是两个，一个就够了，另一个拆了破线接各种电器。左上开关控制屏幕背光，左下控制后拉镜头镜像模式，小显示屏是显示内外温度的。折腾几次，面板已经面目全非，剪块磨砂玻璃纸贴上，一般也没人看，况且外面还可以合上。

    外温25.6度，内温26.5度，今天有点热呀。内温探头刚才看到了，车外温度探头大家猜猜在哪？

纸巾不用放其他座位上被人坐坏了，小盒子还能放下不少小东西。

手套箱小灯要有，不用开手机电筒；阻尼器也必须配，不会让人觉得是坏的。原usb口剪接在新车机上。左上角的开关和两个usb是接话筒的，车机加了k歌功能，没怎么用。

保险1-4号接了锁车降压鸣笛模块，采用论坛大神那个不加三极管的做法，锁车声音很温柔不扰民了。

车机加了协议盒可以显示自动空调信息。胎压监测是内置式的换胎的时候顺便让师傅整上。胎压计个人觉得很有用，之前好几次气快没了还没发现。

    这些多媒体按钮全部可以自定义，有了这些物理按钮就可以在别人看片的时候一键切到导航，或者导航的时候一键调出后摄像头画面，而不需要退回主界面按图标。这个功能需要把这个面板后面的多媒体那个线束通过一个12P排线接到车机主板上，现在很多公版车机把那个接口省略了，要自己想办法。 不接上原车多媒体线，面板上的小灯也是不会亮的。

我是在车机主板 上自己焊了排线座，再加一根30厘米长的12P排线和原来的多媒体连接线接上。

有网友问协议盒的事，按上图的CANBUS信息搜一下，记得让老板配专用的线束。

后门拉手的尴尬肯定谁都遇到过，贴了反光贴也没什么效果，于是在三角块侧面加了两个红光led小灯，接到挡把后面新加的自复式按钮，省得接顺风单时让人懵住太久。

后备箱带功放低音炮。A3自带的喇叭低音效果还算可以了，加了这个炮在前排我木耳朵听不大出来，后排低音有加强。

低音炮开关，需要的时候才开，毕竟炮的功率也不小。带红色LED，接通才这，和中控小灯一个色，拍出来有点色差。

这里说个插曲，在换这个车机之前一直觉得音响比较干，加了炮以后效果显著，后来一个偶然的机会玩了一下DSP调节，发现右前门的喇叭是反相的（论坛早有相关帖子但没看过），把线接回来之后发现自己声音立马上了档次，低音丰满有力多了，真是白听了那么多年干涩的音响。

重镑介绍今年加装的360全景影像系统，先看看总体成像效果。可以设置开机环视，钥匙上电画面就弹出，并把车身转一圈让你观察四周路况。教练当时教导我们上车前绕车一周，你们做到了吗

 前摄像头，装在牌照下中网上，比较隐蔽，也能尽量减少成像死角。从成像效果来说，装高点能拍得更多，最好能达到左右后视镜下沿的高度。但是小三的前脸造型牌照处突出比较多，如果装在logo那里不仅太显眼，而且会被突出的牌照框挡去一些形成不小下方盲区。加装360最大目的是观察视觉盲区，所以只能牺牲一下成像拼接效果了。最终成像因为前摄装得低，拍摄成像要放大后才能和两侧的成像拼起来，所以前报数码放大的区域就比较模糊。

后摄，别人装在牌照灯框或者用支架，我直接挖个洞粘AB胶，绝对居中，而且没那么显眼。

右侧镜头。装这两个挺费劲的，要拆门内饰板把后视镜总成拆下来布线。拉线的时候要拆底下的三个螺丝，我这个年份久了锈死了，最里侧那个把头拧滑了还拧不动，后来淘了一套断头取出神器才搞定。线到了门板跟着喇叭和升降机的线束走，穿胶管的时候我用铁丝穿过去再把线缠上往回拉才搞定。顺便说一下，我的车外温度探头绑在这个镜片后面的铝架上，不像网上好多几点贴在门缝里，效果应该差不多，都能通风且隐蔽。

要注意的是所有摄像并没有要看着屏幕成像效果把角度调好再最后固定。全景摄像头是四个水平180度竖直140度的鱼眼镜头，像我这个角度是下半部可以看到部分车牌，上半部可以看到部分防撞条，上下边分界差不多在屏幕中间。左右侧我是调到能看到全部防撞条，最好是比我这再高点，我现在只能看到校正图的一小部分轮胎。
镜头装好之后需要标定一下才能拼出正确的图片，标定布看能不能借到，或者自己买，万能的TB上可以学到。

设置界面。

车模颜色和反光度调下。

前视

倒车后视图。

右侧校正图，可以看到一部分自己的前轮。

左右侧同时显示，不怕会蹭到石墩子、小钢柱了。

3D全景图，可以任意旋转，大家和前面的实景对比一下。

再发几张晚上的效果。没连接多媒体线空调旋钮的小灯不会亮哦。

三维夜间全景。可以缩小点以看得更广。无光夜视的，但是光线强的时候就会高光溢出，看这个近光灯一开前面一片白。
全景的用处还是蛮大的，装没多久就让我从某城中村全身而退，过弯倒车甚至在人多车多的地方都能让你更稳。一次刮蹭补漆的钱就可以弄一套镜头了