汽车之家|【端午假日】难得的二人时光，记和媳妇自驾四姑娘山！|奕歌|论坛

两图镇帖

狗粮镇楼~

本来飞机照了不少照片，结果一回家看到时候居然丢失了，不知道SD卡出什么毛病了，只剩几张照片。。。

正式篇

端午节的第二天，我们早上本来设置的6点闹钟，结果两个人硬生生的没听见，直接熟睡到了8点，媳妇一看手机，马上一个跟头翻起来，催促我赶紧出发~因为路上要耽误三个多小时，而且害怕节假日堵车，所以，匆匆洗漱，拿起行囊，出发！

因为要跑高速，为了安全起见，开车之前绕车检查了一番，仔细目测了轮胎胎压。

尾部的造型是整个车身最有辨识度的位置，尾部造型饱满，并且层次感很强。上部配备了一个小扰流板，中间采用了贯穿后风挡的尾灯设计,设计师巧妙的用贯穿式尾灯的造型致敬了三菱的经典跑车日蚀（ECLIPSE）。从后风挡贯穿而过的尾灯让人过目不忘，这样的设计让整个尾部由上到下形成了一个递进式的造型，与扰流板搭配起来十分协调，效果很好。后部的摄像头出现在牌照架上方，新车尾部的排气做了隐藏处理，位置在尾部右侧的下方。奕歌的外观造型具有很强的未来感，特别是新车的车尾部分，这种不走寻常路的决心让人十分敬佩。贯穿式尾灯造型前卫，让人过目难忘，但是大胆的尾部设计也是一把双刃剑，或许不能让所有人都满意。

再次确认了所有行李放置完毕，踏上旅程咯。
对于一台SUV车型而言，空间大才是硬道理。奕歌在驾乘空间方面的表现中规中矩，后排座椅支持前后滑动，靠背的角度支持多级可调。奕歌后排座椅支持前后滑动，靠背的角度支持多级可调。座垫和靠背内部的填充物非常硬，实际坐起来不够舒适。空间表现正常，第二排的座椅可以根据使用情况的不同来进行变化，但是后排的座椅座垫不是很舒适，坐上去有些偏硬。新车的天窗从梦想版（中配车型）往上开始配备，前面的天窗可以开启，而后面的只能用于采光，后窗的尺寸稍小。

这大上午的，太阳就大的不行，温度直逼30°，想着我们就要去感受十多度的低温了，瞬间就开心了。

高速上，奕歌的油耗稍微给我了一点惊喜，基本控制在6.8-7.6之间，开启定速巡航后，保持在110左右的时速，这时的燃油经济性较高，转数就是在2000左右徘徊。

一路的高速，端午节高速照常收费，我们走的S1复线，所以车流量居然不大，运气真好。
路上看到了三个土豪，拖着大哈雷出去玩，这才是生活啊！

牧马人拖的两台路王，合计快50万了吧。（不对请指正。）

帕杰罗拖了两台公路滑翔，应该超过50万了。
还有一个丰田红杉拖的街道滑翔，一样贵的吓人。

一路憋尿到映秀了，因为赶时间，服务站都没停。

终于看到了四姑娘山的指示牌，我和媳妇慢慢开心了起来。

路边停歇放水的时候，看到了很多摩友，这条路简直太适合摩旅了，真心羡慕摩旅出行的骑士！

天气不是很给力，小雨绵绵。

四姑娘山位于小金县境内，双桥沟属于四姑娘山景区，最大的特点是：两面皆山，山山不同；处处皆景，景景有别。在长达40余公里的沟内，雪山比比皆是，从画屏口的锅庄山，到撵鱼坝的犀牛望月、企鹅嘴、尖刀山，等等，依次排列了十几座海拨4000多米以上的雪山。一路往里面走，前后左右，雪山尽入视野之中，站在沟谷任何一处地方，均可360度无死角欣赏雪山。

海拔逐渐升高，在三千米的时候，我便将档位挂入手动模式，上坡的时候基本在2、3挡徘徊，让转数保持在3000转以上，这样涡轮才能够快速的工作，帮助我上坡和超车。

路边的草原基本被大雾所覆盖，怎一个仙字能形容。

看到了巴朗山隧道，就说明离目的地不远了，因为这一路要穿过至少三、四个隧道，每个都是几公里长，而且有测速，可以用龟速来形容。

中途在斯古拉神山停歇，缓口气，体感温度已经降到了十多度的样子，必须穿外套了，不过想想才从30°的地方过来，现在的温度真是令人愉快！

这个摄影点感觉看点一般，停停就继续出发吧。

风景都在路上，这句话一点都不假，真想这么一直开下去。

经过三百多公里的长途跋涉，终于抵达了四姑娘山的双桥沟，人流量并没有想象中大，反而不是很多，而且景区专用的停车场也没有爆满，进去就能找到车位，只是收费都是20元起。另外，来的游客务必要进景区买门票乘坐正规大巴车游览！

门票+车票，一共150元/人，值不值进去看看就知道了。

景区标准流程，进门后开始坐大巴，一路上到最顶点，然后慢慢游玩下来。

沟内，既有低山地带常见的成片桦木林、柏杨林、青枫林，也有高山地带的云杉、冷杉、红杉，还有成片的沙棘、灌木、落叶松。这种立体分布的植物与雄状奇特的高山一结合，就构成了包括五色山在内的双桥沟八大景观。

其中的布达拉峰，是否有布达拉宫的感觉。有种说法，布达拉宫正是因为有了布达拉峰的灵感而建。

观光车直达上山终点红杉林冰川景点，然后倒过来下山依次游览5个景点，除了漂流点我们没有停留，其他4个点我们都走了一遍！

双桥沟景区，虽只是四姑娘山各大景区中的一个，但这景区之大，还是震惊到了我们；
如果不坐观光车游览，对体力的考验可不是一点点；因为这是观光车下客的第一站，所以刚下车的游客要特别注意慢走慢动，让身体有一个适应的过程。
我们是午饭后进入景区，走走逛逛约花了四个小时；
最后，想说明一下的是，
双桥沟虽属于四姑娘山景区内的三沟之一，
但在这里是看不到四姑娘山的！！！

我们抵达山顶后的第一个景区，就开始下雨，还是大雨，所以根本看不清照相机显示屏，只能一阵瞎拍，还怕把相机给淋湿了。

给媳妇雨中来一张，就是要这种看不到脸的~

双桥沟基本都修了观光木栈道，不算太长，1-2公里左右吧，很平坦。如果体力尚好，可选择性地走一小段，近距离感受原始森林。但不建议太久，毕竟海拔高，容易诱发高反。譬如我，刚开始没事人一样悠闲走着，当快到下一个站点出口时，突感心慌、气短，担心高反，赶紧上观光车下山。

哈哈，媳妇再次出镜~想想城市里30多度的气温，在这里还要穿外套，幸福。

每个公交站点都有小摊小贩在售卖这里的特色药材食材，不过价格不便宜，因为下雨，我们买了两件雨衣都是60元。。

隆珠措可以说是整个双桥沟的觉得最赞的景点了，近景水中有枯树做景，水平如镜，远景又有乱石滩的水流潺潺。

下雨的湖面上多了一丝急促的感觉。

为了凹造型，媳妇毅然决然的脱下了雨衣，站在雨中任由我咔咔咔拍照。不过这天气和雨雾实在恼人，我是没发拍出好照片了，只能后期滤镜补救吧。

空气那是相当的好，洗肺。

是不是有一种水墨画的即视感。

乱石滩的水流湍急。

镜头上已经被雨点布满，擦一下，赶紧拿起来拍一张。

这种场景放在城市，就是发大水了。

故事的小黄花，从出生那年就飘着。

坐车继续下山，这时乌云已经撵不上我们了，可以飞飞机咯。

没有下雨，停留的人也多了起来。

这边藏族人多，看到这湖，仿佛有灵魂飘浮在水面上，才理解为什么藏人要膜拜山和湖水。
它们确实神圣无比。

换上我的50定焦，给媳妇拍点大光圈照片~

她说要和牦牛合影，但是牦牛相当不配合，好不容易找到一头趴着的，赶紧咔咔咔。

这边的牦牛没有若尔盖大草原上多。

我挺喜欢这一张的。

路过漂流点的时候，我们没有停歇，直接回到了景区门口，因为我们已经游玩了四个小时了，已经下午的6点过了，我们两个都饿的不行，还要开着奕歌往都江堰赶路，因为酒店预定在那里了。

总结一波：双桥沟是四姑娘山开发最为成熟的一条沟。全程不需要步行，有大巴车在每个景点停靠。通常默认的路线是：在景区入口乘坐景区大巴，40分钟车程将游客从入口载到终点红杉林，再从终点依次耍回景区入口。每一个景点都有大巴停靠，全程大概5-6个景点，所以双桥沟是最省事轻松的一条沟，就跟坐公交车游玩一样，下车-游玩-上车，全程0徒步，半天就能耍完，从两点过进双桥沟，全程游玩下来六点过就结束了。相比较其他两条沟，双桥沟胜在多样性：双桥沟能看雪山、有高山湖泊、高山草甸，还能玩漂流，开发成熟，无需徒步，老少皆宜。游玩时间半日即可。