10月份提车时候，还是中原的秋天，开车时候既不需要开冷气，也不需要开暖气。随着12月份中原入冬，早晚气温降至0度以下，开始进入冬季用车模式了。

提车这两个月跑了三千多公里，根据用车经验，给车友们分享冬季用车的一些干货。

冬季气温显著降低，胎压会出现明显的下降，要给轮胎充气保持合适的胎压。这是保安全的措施，非常重要，非常重要，非常重要。

胎压多少合适，最好的办法就是看车辆驾驶员侧前车门框上的胎压标签，上面会标明车辆原装轮胎的气压值。胎压过低时，轮胎变形增大，胎肩磨损加大，胎壁容易出现裂口甚至导致爆胎；胎压过高时，胎冠磨损会加快，轮胎弹性会下降，遇到较大冲击时可能会爆胎。大家务必要检查一下自己车的胎压，及时充气。

座椅加热功能在北方太实用了，能给乘员带来满满的幸福感，副驾的小朋友开心的不得了。清晨上车就第一时间打开座椅加热三档，快速加热后可以降低到二档。这车座椅加热温度挺高的，一直三档会感觉有些烤背。空调使用也有技巧，日常短途通勤的话，不需要简单粗暴吹热风，来不及整个车厢热起来就该下车了。S07没有热泵空调，开热风比较耗电，没有方向盘加热，手摸着方向盘也冷。所以，热风也不需要开很大，只要把方向盘两侧两个出风口调整一下，分别对着扶方向盘的两只手吹，整体体验就很好了。提醒一下车友，更新最新的车机后，点温度后不松，左右微微滑动即可调节温度，不知道的车友可以试试，更方便了。

特别怕冷的车友，或者东北严寒地区的车友也可以使用app在下楼前就提前开启空调，这样上车后就会有春天般的温暖。

刚提车的时候，气温有十几度，可以做到100%的纯电续航。现在气温零下以后，即便是在不怎么用空调的情况下，纯电续航仍然出现了比较明显的下降，只能达成80%-85%，因此要调整用车习惯，适度增加充电频率。S07增程版是磷酸铁锂电池，因为磷酸铁锂电池电芯一致性相对较差的特性，官方建议每周至少充满一次，以保证所有电芯不过放。我的充电条件算比较好的，所以我每隔两三天就把电插上充一会，一般不让电池电量低于30%，而且每周用慢充充满一次电，尽量延长电池寿命。

最后，车是为人服务的，也是消耗品，所以任何场景下都要以人的舒适为先，千万不要为了省电而不开空调，也不要为了延长电池寿命，过度牺牲续航和便利去偏执地浅充浅放……祝大家用车愉快！