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「燃擎日记-探店」两驱的价格买四驱，哈弗枭龙MAX这次真急了！
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以前，哈弗H6常年霸榜销量排行榜第一的王座。而现在，新能源车型销量蒸蒸日上，传统燃油车型销量一落千丈，眼看友商越卖越好，哈弗市场份额越来越少。
于是，哈弗在上个月发布了全新的枭龙和枭龙MAX，两款插混新能源车，特别是枭龙MAX，两驱的价格却能买到四驱，能看出哈弗这次真急了，可事实果真如此吗？今天，绵羊就带大家探店哈弗品牌店，看看枭龙MAX能不能行？
价格是硬道理！
先来看价格：哈弗枭龙MAX共三款车型，售15.98-17.98万，标配Hi4电四驱，纯电续航105公里。
对于购买者来说，这个价格的诱惑力还是很大的，丰田 RAV4荣放 双擎 四驱 24.58万起售；本田CR-V 锐·混动 四驱 24.18万起售；丰田 威兰达 双擎 四驱 24.48万起售；比亚迪 宋 DM-i 四驱 20.78万起售。
Hi4 电四驱系统
哈弗给枭龙MAX用上了最新的Hi4 电四驱系统，这是该车最核心的亮点技术，在购车时要留意。
Hi4 电四驱到底怎么一回事呢？哈弗是用混动专用发动机+发电驱动二合一前桥电机+DHT两挡变速器+后桥电机组成混动系统，能实现纯电后驱、纯电四驱、发动机直驱、并联四驱等多种驱动模式。
四驱的出现并不是为了高强度越野穿越，而是让行驶更安全，枭龙MAX四驱的意义就在于此。在城市快速路变道或者在雨雪天气路面抓地力不足的情况下，四驱扭矩分配能让车行驶更稳定，而在泥沙等非铺装路面，也能通过更安全，更稳定。
枭龙MAX的功率有279马力，扭矩585牛·米，纯电NEDC续航里程为105km，在同价位里可圈可点，有这样的技术进步，我们当然是要表扬，更何况这还是我们自主研发的。
三块大屏
（镜头加装偏振镜片，导致屏幕变色，敬请大家谅解！）
这是枭龙MAX的内饰，第一次看到的时候也十分震撼，横置的三块大屏让我很容易联想到某些新势力品牌，真的太卷了。
实际体验来看，这三块屏幕显示清晰、功能丰富、滑动流畅，副驾可以看电影、能唱KTV，主流功能配置它都有。
在设计层面，枭龙从战斗机上汲取灵感，启动按键，车辆设置，空调按键，无线充电板都集成在了这儿。
另外，在座椅舒适性、辅助驾驶、车身安全结构等方面，枭龙MAX也都表现不俗，哈弗是最懂大空间的了。
枭龙MAX的后排座椅可以完全放平，能当大床使用！
如果枭龙MAX的后排座椅角度能再大一些会更好！
自适应巡航、主动刹车、倒车预警、开门预警、车道保持、并线辅助、智能过弯、智慧躲闪等均有提供，主动安全配置并不低。
枭龙和枭龙MAX
最后，我们再来说一说枭龙和枭龙MAX，方便区分。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，而枭龙MAX定位中型SUV，两者尺寸不同。
在长相上，前者会更简约一些，都采用了封闭式中网和三角形大灯的设计，而尾部设计就基本一致了。
枭龙和枭龙MAX本质上更多是尺寸的区别，后者多了四驱，配置相对更高，属于进阶之选！
通过枭龙MAX，能看得出哈弗这次的决心，技术和价格如此有诱惑力，哈弗枭龙MAX的市场表现不会差。希望我们自主品牌越做越好！
通过枭龙MAX，能看得出哈弗这次的决心，技术和价格如此有诱惑力，哈弗枭龙MAX的市场表现不会差。希望我们自主品牌越做越好！
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