2020年5月属于自已平凡生活中的一个记录，把爱车潍柴U70领回家了，拥有一辆属于自己爱车，一切都是那么完美。 依然记得当初买车的情景，提车时的兴奋、购车前的犹豫不决，其实本来自己有辆小雨燕，平时就是家里和上下班用车，偶尔跑跑短距离的自驾游，后来在一个偶然的机会，看到潍柴U70就被迷住了，外观的个性和年轻化造型正适合我的风格，于是就有了换车的打算。提车到现在快一个月了，已褪去了当初提车的兴奋，变得平和而淡然，也渐渐熟悉爱车的性格，也摸清了它的脾气，也知道怎样能更好的操控它。这段时间我的感受就是：只因为在人群中多看了你一眼，就再也无法忘记你的容颜。先来张图镇楼，大家接着听我往下说：

之前关注潍柴U70很长时间了，早就想入手，不过是手里资金不够，只能一边攒银子一边了解U70的性能表现。其实说到底，就是家里人不同意换车。没办法，这个社会最有说服力的就是自身实力。但U70是我看过的车里，觉得最个性的车，岂能错过呢？所以还是决定入手。

拜拜了，我的小燕子！！！

我的U70大了不知道几个尺寸，有时候觉得，人这个东西，真是挺喜新厌旧的，不过处理旧车花了不少时间，毕竟想卖个好价钱。不过现在的人也很聪明，边挑毛病并砍价，搞的我的小雨燕只卖了3万多点，也不管那些了，只要卖了就行。为了理想的车型，个人认为这钱花的还挺值，钱嘛就是纸嘛，花了还可以再赚，哈哈！

如钻石般的LED大灯，点阵式的排列设计，精致好看。

个性十足SUV才是我喜欢的风格，我的U70停在哪里都是焦点，帅！

心仪潍柴U70 ，不过选车的时候也去看了同级的其他车，毕竟不想没有对比就急忙买车。这个级别可选择的车型挺多的，能和U70做对比的主要是捷途X70和长安CS75PULS。CS75PULS外观还是不错的，实际驾驶感觉也还行，起步比较快，操控也很灵活。美中不足的是油耗比较高，而且价格不便宜，顶配和次顶配的落地价差大，中低配又不是我喜欢的。然后是捷途X70，这款车价格比要实惠一些，但试驾的时候的感觉变速箱起步有点肉，中换挡有明显的顿挫感，特别是在2档到3档时很明显。还有缺点就是外观确实落伍了，内饰做工一般，用料也一般，整体没什么豪华感，手感也不是很舒服，考虑了很久，以上两款车都不太适合我。后来还是相信了当初的感觉，决定入手U70自动挡精英版，和店里的小哥哥侃了很久的价，U70的价格确实定的比较合理，但是也挺坚挺。送了一些汽车装饰品和免费质保项目，在价格上没有让步，全部下来基本上没有超出预算，送了脚垫，车模，香水，头枕等等。

提车当天正好是星期三，所以就只有我一个人请了假骑着小单车去了，没有鞭炮和掌声，但这都不是事儿，最重要的是我喜欢潍柴U70已经到手了，这车是奖励给自己的礼物，因为喜欢，所以敢于追求，这就是我的性格。

车的造型非常威武， 车头十分霸气

车身级别达到了中大型SUV这个级别，整个车身流畅圆润，LED大灯和中网作了贯穿式设计，看起来既扁平又美观。

U70的侧面很流畅，车顶的线条很性感，从A柱非常流畅的过度到D柱。

车身前低后高，俯冲式的车身造型让爱车极具运动感。

宽大敦厚的屁股，看起来稳重有力。

精致的镀铬装饰和排列整齐的LED雾灯

具有强烈运动感的旋风式轮毂

精致的尾灯，中间贯穿式的镀铬装饰条，亮度很好，效果精致。

U70的内饰颇具游艇式内饰风格，用料和做工不错，钢琴面板提升了档次。

一键启动

中控屏幕尺寸大，触摸反应很快，还支持语音控制。

游艇档把，高级感满满。

全景天窗的面积很大，不用全部打开都能带来不错的采光感。

前排空间不错，座椅包裹舒适，爱车的主副座椅配备了非常高级的电动调节和记忆功能。

舒适的后排空间

空调后出风口

储物空间多，线缝做工扎实，软包做得不错。

后备箱支撑杆

后备箱尺寸无敌的，我的小单车可以很轻松的装下。

爱车U70，霸气个性的外观深得我心。大七的安全配置非常的全面，ESP，主副、侧面安全气囊，车身游艇式的内饰风格，科技人性化的配置设计，动力满满，目前行驶了800多公里，油耗表现满意，综合是8.6个多。 高速100到110间的时候，油耗显示是7个多，在市区走是9个内。 提车到今天，已经快一个月了，交个出来的提车作业，谢谢大家的关注，求个精，谢谢版主啦！