差不多11万公里时，准备过两天有空就去保养，谁知车子出现乱码，当时就觉得可能是小电池没电了，但车能开，也能正常充电，但不能开巡航（有乱码）。第二天就去保养顺便让查下小电瓶，当时师傅说小电瓶要换了，因店里暂没电瓶让我先回家，过几天到了再来，谁知装好小电池后师傅讲动力电池有问题，我讲能正常充电，能开，而且充满要二个多小时，和平常没什么区别，而且这段时间充满电我能开90公里以上（不开空调，因从城里回老家有60公里，回到家后纯电还有30多公里），师傅讲联系了厂家师傅，说动力电池有问题，要换。我是很不想换，因为21款插混听说是松下电池，现在的肯定是宁德时代了，我喊师傅检查线路通信，DC-DC，他讲全检查了，我想要打印故障码，没给。最后还是同意了换电池，换电池后乱码消失了，现在不开空调显示满电能开125.5公里，换电池前有次拍照是满电91.6公里，这样算起来电池损耗了（125.5 - 91.6）/125.5=27%，即原来的电池健康度只有73%了，按照规定8年内健康度低于80%厂家要换，也不知道是不是这个原因出现乱码。如果电池健康度下降那么快就太可怕了，而且厂家动力电池很贵，才十多度的电池包超过11万元，差不多可以买辆新车了，就算是一千块钱一度电，电池包充顶也就是两万到三万块，8年质保期内可以免费换，过保后就只能自己出了。所以，以后如果买车，可能我要考虑买电池终生质保或者保15年以上的车，也要买大厂的车，小厂倒闭了等于没保。过几天如果刚好开完电试下新电池能充多少度电。

以下为出现的乱码：

乱码

乱码

乱码

乱码

乱码

乱码

换电池前纯电续航：

换电池前纯电续航

换动力电池后纯电续航：

换电池后纯电续航