选车的过程中，我们全家都参与了商议，毕竟这是全家共用的车，每个人的需求都要兼顾。爸妈最看重的是舒适性和安全性，坐进车内后，宽敞的后排空间让他们很满意，座椅填充柔软，支撑性好，长时间乘坐也不会觉得累，而且车辆配备了6气囊、双预紧安全带，车身骨架高强度钢应用比例高达83%，车架高强钢材质占比达99%，安全性有保障，爸妈当即表示认可。我则更关注实用性和便捷性，智能语音交互能轻松控制空调、导航，不用手动操作，很方便，360°全景影像让停车更省心，尤其是在市区狭窄车位，再也不用担心刮蹭，后排通风功能，夏天带孩子出行，孩子也不会觉得闷热。综合全家的意见，我们一致决定选这款2.4T柴油四驱穿越版。

2.4T柴油四驱穿越版官方指导价25.79万，我们赶上了品牌的六重购车礼遇，享受15000元现金优惠和10000元置换补贴，最终裸车价23.29万；购置税20610元，交强险950元，商业险6800元，上牌费300元，总落地价260560元.

工作人员热情周到，主动帮我们照看孩子，全程陪同验车，耐心解答我们的疑问，比如尿素的添加周期、车辆的保养注意事项、四驱系统的使用方法等，还主动演示了智能语音交互、全景影像等功能，确认无任何问题后才开始办理手续，全程透明无隐形消费，每一笔费用都讲解得明明白白，没有任何套路。办理手续的间隙，爸妈坐在车内休息，体验座椅的舒适度，念叨着“以后带孙子出门，再也不用挤了，长途坐车也很舒服”；孩子则在后排玩耍，兴奋地说“以后可以坐新车去露营啦”。从验车到上牌，全程很顺利，不到3小时就全部搞定，工作人员还贴心地给我们讲解了日常用车的小技巧，提车回家的路上，孩子在后排开心地唱歌，一家人的心情都格外好。

目前提车一个半月，开了约1500公里，主要以市区通勤、接送孩子、周末家庭短途出游为主，偶尔跟着老公去了一次轻度越野，对这款车有了全面的了解，全是真实感受，不夸张、不吹捧。动力上，2.4T柴油发动机搭配9AT变速箱，输出平稳，起步不拖沓，市区通勤很灵活，超车响应及时，没有顿挫感，虽然是柴油车，但动力完全够用，满载7人也没有动力不足的情况。越野方面，跟着老公去郊外的碎石路，“三把锁”和TOD智能四驱系统表现很出色，轻松脱困，不用手动操作，很省心，对于我这种不擅长越野的人来说，也能轻松驾驭。

结合这段时间的用车经历，给和我一样注重家用、兼顾轻度越野的车友几点真诚建议：一是不要对柴油车有偏见，现在的柴油发动机已经很成熟，噪音和震动都控制得很好，而且油耗低、耐用性强，很适合家用；二是提车时一定要仔细验车，重点核对穿越版专属配置，确认优惠政策和置换补贴，避免被套路，尤其是家用用户，要仔细检查座椅、空调、储物空间等实用性配置。