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更换气门室盖垫+油气分离器美缝。
清明假期，两天无用车需求，遂决定更换气门室盖垫。车况：12万多，9岁多。
换它的原因：渗油，渗到涡轮增压器附近了，视觉不爽，外循环气味不爽。
所需工具：T8 T10 小镊子 小平口螺丝刀 鲤鱼钳
换它的原因：渗油，渗到涡轮增压器附近了，视觉不爽，外循环气味不爽。
所需工具：T8 T10 小镊子 小平口螺丝刀 鲤鱼钳
稀里哗啦一顿拆。除了图中火花塞孔旁边还有两颗没拆的螺丝用T8，其余都用的T10。小螺丝刀用于拆几个线束固定点。小镊子是有些线束插头老化了，按下开关也解不开，就用镊子挑一挑。
这就是开盖了，可以看到很干净的金属原色，没有发黄的积碳色，就是跑了6000公里的机油有点黑了。
用汽油洗干净气门室盖。把集成在气门室盖上这个油气分离器的缝隙先用小锉轻微打磨，增加胶的微观接触面，再用硅酮密封胶美缝。
用的三和最顶级的密封胶
至尊金胶系列
气门室盖垫竟然是日本进口件。
清理接触面，并在规定的4个点打密封胶，可以看到这4个点是金属接缝。
然后就是咣咣一顿装。
为什么说两天无用车需求最好呢？因为硅酮密封胶彻底固化需24小时。放在那让它先别接触机油，彻底固化。
心得：原车气门室盖密封垫确实老化 失去弹性了。气门室盖周圈的固定螺丝都是限位设计，紧到位后，利用垫子自身的弹性密封。垫子老化，没弹性了，就渗油了。有车友往螺丝上套平垫，进一步压紧密封垫，也是有科学道理的。
附上维修手册相关图片，重点是看看螺丝扭矩和拧紧顺序。
心得：原车气门室盖密封垫确实老化 失去弹性了。气门室盖周圈的固定螺丝都是限位设计，紧到位后，利用垫子自身的弹性密封。垫子老化，没弹性了，就渗油了。有车友往螺丝上套平垫，进一步压紧密封垫，也是有科学道理的。
附上维修手册相关图片，重点是看看螺丝扭矩和拧紧顺序。
最后编辑于2026-04-05 18:57:00
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支持支持！！！我的车跑到21W了，元旦时搞好了节温器座处的漏机油，昨天自己换机油滤时，发现油底壳跟变速箱处也满是油迹
，结合里程跟年份，猜想应该是曲轴油封挂了……换这个要吊波箱，自己没那么多工具，只能等不用车的时候，拿出去修了。
排气管上的机油是换机油滤时粘上去的。
，结合里程跟年份，猜想应该是曲轴油封挂了……换这个要吊波箱，自己没那么多工具，只能等不用车的时候，拿出去修了。
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