2022年11月21日提车，23年1月上的牌照，近一年使用下来，经过磨合期、春夏秋冬季节交替、长途自驾等各种情况的使用，个人总结一下奥德赛混动的油耗情况。
1、长途不省油，夏天跑了趟福建，上高速后110KM时速，打开空调制冷，油耗6.7升左右，发动机介入的多，所有费点油正常。
2、夏季每天接送孩子，在学校门口等候的时间，往往是打开空调等候40分钟以上，油耗6.5左右，比平时高出1升。
3、冬季不省油，只要打开暖风出风，发动机就会立刻启动介入了，油耗在6升。
4、春季、秋季，气温在20-22度附近，非常非常省油。百公里不超出5升，在4.8-4.9左右。
5、短途不省油，我每天早上送孩子到学校再去公司，单程30公里，相对来说比较省油。

前一段时间气温20度左右，连续3箱油耗，都在5升以下。
关于油耗补充，影响油耗的几个因素：
1、行驶距离和路况
     关于距离：我每天行驶的里程约70公里，早上从家送孩子到学校12公里，再从学校到公司18公里，晚上下班公司到家10公里，晚上从家到学校12公里，再从学校到家12公里。
     关于路况：因为接送孩子的时间都合理避开了早晚高峰时段，道路通行状况良好，而且都是城市内环快速路，基本上不会遇到几个红灯。通过一年的观察，短距离行驶遇到爬坡（进出家中地下车库），每天早上出地库时，如果不控制好车速，短距离内油耗很大，瞬间超过20升。
2、驾驶习惯以及对车辆动力的认知度
      关于驾驶习惯，新手驾驶员油耗大是必然的。合理操控，提高预见性，避免急加速，急刹车，驾驶平顺，油门轻一点，这个道理懂的都懂。 
       关于对车辆动力的认知，那就仁者见仁智者见智了。
      本田SPORT HYBRID i-MMD混动系统有其独有的工作方式，车辆在行驶的时发动机和电机分工合作，除了高速行驶，发动机都不会连着车轮。在市区内，车速低速行驶的时候基本上发动机都是不和车轮连着的，基本都是通过电动机驱动，动力电池没电的时候，发动启动，是在驱动发电机给电池充电。只有上了高速，个人感觉超过60公里，发动机就开始直接驱动车轮了。
      所以，尽量让你的动力电池有电，才是省油的王道。在市区内行驶，遇到前方红灯、长下坡滑行路况时，请你记得左手方向盘下面那个拨片，往上抬两下，让多余的动力回收起来，你会看到动力电池电量慢慢增加的。
     我每晚回家的时候，都会尽量收集电力，哪怕油门踩重点，下地库的时候都把回收拨杆抬起来，停车的时候只要有4格电，第二天早上出地库的时候，车速不超过10公里，轻踩油门出地库，基本上发动机都不启动的。等你真的上到平路，发动机再工作，油耗都比爬坡省很多。
以上内容仅仅个人一年来使用奥德赛的一点体会。