冬季油车也是有优势的
冬季油电车配置大PK
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随着气温越来越低，一年最冷的“大寒”节气已经到来，在这么冷的天气，我们有车一族是怎样应对的呢。接下来就跟大家分享一下电车和油车在低温的环境优劣势。
帅气的车头
优雅的侧面
✍️电车
电车在低温的天气优势很直观，首先是空调带来的优势，电车可以做到上车即有暖风，其它如座椅加热与方向盘加热功能启动速度也是比油车快得多，而且行驶时没有发动机噪音，开着暖风在车里等红灯也不会有积碳顾虑。但缺点也是很明显，在低温环境下续航里程直线下降，很容易有续航焦虑，此外，在低温环境下充电的速度也会有明显减慢。【长安马自达跃马创作家】
座椅加热过冬神器
手感好方向盘
✍️油车
油车在低温的情况下，没有电车那样来的快的舒适性，但它也有自己的优势，首先续航能力几乎不受低温影响，而且不像电车那样有续航焦虑，其次是加油站到处都是，随便几分钟就能加满油，不像电车有时候充电都要排好久的队，再者，就是传统的发动机余热供暖技术成熟，即便在极寒天气下也能稳定输出热量，不会电车那样出现要舒适性就要牺牲续航的尴尬。
车辆信息
过冬用的最多的远程启动
简约的内饰
而对于我来说我的马自达CX-50行也有远程启动车辆功能，在低温的时候只要前提前启动车辆热车，发动机水温上来的速度也很快，就可以解决暖风来的慢的问题，而且跑长途不用像电车那样要规划补能路线，这份踏实感就是冬天里最实在的安全感。
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动力油车的优势还是很明显的
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分享的很好，我是过来学习的
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