在vv7上市以来，相信一直纯在很多的争议。相信大家都了解，以往咱们的自主品牌一向都是逆向开发，就是找一个国际上比较著名的车型，然后过来我们对它的结构进行一个拆解，进行模仿，模仿完之后把外形做一些变更来形成自己的产品。但是在vv7上就完全不一样了，因为它无论尺寸规格，还是它的外形，都跟任何现有其他车型没什么关系了，整体上就是它自己的设计。

车轮几乎把在车身的四个角上，这是因为vv7悬垂设计的很短，特别是后悬非常短，再加上车头的比例很长，整个看起来是凸显出一个后驱运动型平台，但其实是一个横置发动机前轮驱动车型。暂时目前没有四驱版本

但是在城市的拥堵状态下的蠕动行驶时，vv7给我们展现了一台极为优秀的双离合变速器，应对这种它最难应对的状态，反应就非常的好，能把双离合器在中国的国情交通情况下，做到了近乎完美的状态，而且是咱们自主品牌做到的，衷心为wey点赞。

   vv7开创了中国高档品牌的历史，这个历史的开创，现在我们已经在它身上得到证实，无论它看起来，它的用料，它的装配工艺，它实际给我们带来的驾驶体验，各个方面，都对得起wey高端品牌的口号。