想给自己爱车加个副电瓶的小伙伴看过来，今天分享一下我的加装案例，仅供大家参考。

首先我们要知道汽车本就都具备一套“行车发电”系统。其基本原理就是由发动机皮带传动，带动发电机工作。因此在整个行车过程中（或者是怠速时）行车发电机会将迅速将车上的电瓶补满电。正常情况下发电机在10~15分钟内将车电瓶补满电，然后由充电调节器按亏电状态自动控制充电电池强度以保证电池时时处于满电状态以备后用，当然在原车电瓶满电时充电调节器会停止充电来保护电瓶使用寿命。多数时间我们的发电机发出来的电都被浪费了，如果想留下这浪费部分的电我们可以加装一组电瓶，也就今天我要分享的内容“副电瓶”加装方案。

上面已经说过行车发电机的工作原理，而我要加装的副电瓶在充电时是先将主电瓶充满后才会再对副电瓶进行充电，所以利用的也就是发电机的富余能量，因此不会对原车发电系统及电瓶有所损害。

 我的大通D90加装的是磷酸铁锂副电瓶，行车时利用多功能行车充给副电瓶充电，行车充会自动监测充电系统并能调节电流流量，也就是大家说的智能行车充电器，这样就可以省去一个双电瓶隔离器。而且充电电压和电流稳定可以自由调节，这样既可以快速安全的把副电瓶充满又可以保护线路不过热，并保证发电机不过载。

从原车电瓶的正极出发，接保险丝盒（或空开），个人建议使用80A的为佳。

从空开保险盒出发，接智能行车充或双电隔离器正极，负极就近连接车壳搭铁线（接地）就行。

如果使用智能车充或双电隔离器，需要从驾驶仓或发动机仓ACC电门处引出一根12v取电线连接，作为双电隔离器的工作信号线，我的取电方式是点烟器（仅供参考）。

特别注意的是：私自安装车充副电瓶也具有一定的安全隐患，所以要选用国际电缆，线的粗细要根据用电器适配，标号宁大勿小确保用电安全。

此方案简单易走线没什么技术要求，稍微有点动手能力就可自行解决了。

基础备料单：
红黑线（16平以上）需5米以上
行车充1个 （建议30A智能充）
副电瓶1组（建议磷酸铁锂电池）
纯铜接线扣8个（也可选用快插接头）
做好以上准备就可以动手给您的爱车安装车充副电瓶了，有了电你的旅途才会更加惬意哦！

好了，副电瓶的加装方案就先分享到这，如果你有更佳的方案或者有还不明白的地方咱们评论区见。还有咱们众多喜欢户外越野自驾的小伙伴们咱们也一起讨论讨论更多旅途中玩车用车的那些事儿，最后再次谢谢鼓励和支持，我是信阳影子。