你这种情况异响的话主要先排查一下平行杆胶套以及吊杆的原因，如果说已经排查过，重点检查一下减震器以及方向管柱十字节的问题。还需要检查一下发动机和变速箱的支架，主要就是这几个配件影响到的。

你好，你也要检查一下我们这个车辆的这个底盘固定螺丝有没有松动，如果底盘固定元宝梁螺丝松动的话也会导致这个声音出现，
解决问题的话，我们可以把这个底盘固定螺丝重新全部给他紧固一遍，然后再看一下这个下摆臂的胶套有没有破损损坏，缓冲不好也会引起这个问题
减震器出现漏油，减震缓冲不好，也会出现这种问题，可以同步检查一下，如果出现故障一起维修一下来解决底盘出现这个哐当哐当响像散架一样的问题。

平衡杆胶套是嘎子嘎子响，不是哐当，检查减震器是不是漏油或者顶胶裂了

现在就小拉杆和方向机了，

咣当声一般是球头关节特有的异响，麦佛逊无非就是三处，1、方向机拉杆内外球头。2、平衡杆李子串两个球头。3、下摆臂球头。

怎么个响法？低速高速？还是起步的一瞬间响？还是过铁路颠簸时候响？

胶套是咯吱响，咣当是球头或者减震之类的响，底盘有没有安装护板，固定情况

我的也一样，颠簸路面底盘很散。能看到下摆臂胶套有裂痕，赖得处理

我的最近过坑也嘎吱嘎吱响，还没去检查

底盘异响在车辆使用中较为常见，换了平衡杆胶套后仍有异响，可能有以下原因：

悬挂系统问题

- 减震器故障：减震器内部的活塞、油封等部件磨损或损坏，会导致减震效果下降，车辆行驶时产生异响。比如在过坑洼路面时，会有明显的“咣当”声，类似金属撞击的声音。
- 悬挂臂球头松动：悬挂臂球头长期使用后会出现磨损，间隙增大，导致球头松动。车辆行驶时，球头与球窝之间会产生撞击，发出异响。

转向系统问题

- 转向拉杆球头故障：转向拉杆球头磨损或松动，在车辆转向或行驶过程中，会产生“咯噔咯噔”的异响，影响转向的精准度和车辆的稳定性。
- 转向机故障：转向机内部的齿轮、齿条等部件磨损或损坏，会导致转向时出现异响，同时可能伴有转向沉重、卡滞等现象。

其他问题

- 半轴松动或损坏：半轴在传递动力过程中，若半轴球笼磨损、松动或半轴本身变形，车辆行驶时会产生异响，尤其是在转弯或加速时，异响可能会更加明显。
- 排气管吊耳损坏：排气管吊耳用于固定排气管，若吊耳老化、损坏，排气管会与车身或其他部件发生碰撞，产生“咣当”声，在车辆行驶过程中，尤其是在颠簸路面上，异响会更加突出。

检查下摆臂和球头

我的瑞虎3 当年买了没多久就这样，换了球头 摆臂，还是一样咣当响，没管他，差就着开。。。

机脚看看

‌底盘更换胶套后仍然出现异响的原因可能包括以下几点‌：

‌胶套安装不当‌：如胶套位置偏移、胶套过紧或过松等，都会导致异响。‌
‌胶套材质问题‌：劣质胶套在受到冲击时容易产生噪音，而液压胶套比普通橡胶衬套能更有效地隔绝低频振动，但成本较高且寿命较短。‌
‌车辆悬挂系统问题‌：减震器、弹簧等部件磨损也可能导致异响。
‌底盘零件松动‌：螺丝、螺栓等部件松动也会引起异响。
‌轮胎问题‌：如轮胎气压不足、轮胎磨损不均等。
‌解决底盘异响的方法包括‌：

‌检查和更换损坏的底盘部件‌：如下摆臂、平衡杆胶套、减震器顶胶等。‌
‌重新进行四轮定位‌：确保底盘各部件的正确安装和调整。
‌检查减震器和其他相关部件‌：如减震器平面轴承、下摆臂球头等，确保它们的工作状态良好。‌
‌定期检查和维护‌：包括检查轮胎气压、轮胎磨损情况等，确保车辆各部件的正常运行。‌
通过以上方法，可以有效解决底盘更换胶套后仍然出现的异响问题，确保车辆的正常运行

谢谢各位给的意见。你们都意想不到的，是方向机矿量导致的底盘异响，要换方向机总成，开了这么多年的车，坏方向机的真的意想不到😖，哎，又要费钱了

车友，左边半轴可以检查一下有没有旷量，磨损有间隙也会异响的