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在广州车展探索新雅阁
1 9 发布于 广东 2024-11-20 09:29:43 只看楼主 热门标准
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心心念念的2024广州车展终于来了。虽然天公不作美下着毛毛细雨,但是依然挡不住车友们的热情,周六一大早就从四面八方往车展赶过来。
本届车展新能源占了非常大的比例,但传统车企也不是吃干粮的货,也带给了我们非常多非常优秀的产品,也包括了传统油车,新能源纯电车,插电混合动力,油电混合动力车型。当然啦,车展怎么可以少得了漂亮的小姐姐车模





虽然是传祺9年31万老车主,但是在2014刚考取驾驶证时那半年开的就是单位的六代雅阁,那稳重的车身,2.3自吸澎湃的动力,26℃冷到你感冒的空调至今记忆犹新。第一代的传祺Gs4已经9年31万公里,各种小问题异响层出不穷毕竟使用负荷在这,也到了还更新置换的时候了,这次车展重点考察对象便是这台第十一代混动雅阁

呢个是距正面

侧面

屎忽

家里已经有两台车,一台纯电欧拉,一台燃油GS4,各有其负责的领域。欧拉专用上下班,GS4充当万金油,缺乏一台舒适型的车辆。作为家庭第三台车的选择原则,省油,动力输出充足,舒适是三大指标。作为b级车三围尺寸不会太小,乘坐空间舒适感拉满,外观年轻化也是近年来车企的设计趋势。各种硬朗的线条凸显品牌年轻化的趋向。在我看来这是不失稳重的年轻化,包括动力系统年轻化。在现今油价还在7字头的年代,如何保持优秀的动力输出而降低油耗是各大车企必须解决的问题。雅阁已经装载两套混动系统,从已经换车的传祺车友的实测油耗均为GS4一半左右,每公里约3毛,这是台接近2吨的B级车啊。优秀的动力输出注定这台雅阁的驾驶感受非常给力。






全黑外观年轻化运动化加分不少








传统车企就是好,保留了较多的实体按钮。不是说全玻璃座舱不好而是实体按键更直接。但不能否定这台雅阁的智能化。拥有智行动力,智能座舱,智慧驾辅三智科技。非常期待后续去4s的试驾体验


在广本展台小姐姐还详细解说了智慧驾辅科技(HONDA SENSING 360安全超感)全场景安全守护,包括有FCTW穿行先知,LCCM变道后卫,ALCA变道智驾等,让我对这台新雅阁的兴趣更加浓厚,看样子这台新车的确对得起他的宣传口号:不止高性能更是超智能

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  • 静态体验
  • 广州车展
最后编辑于2024-11-20 09:51:28
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