hszgl 2013-3-28 18:28:07 发表在 80楼
施主你撸多了导致视线模糊了吧。看看0-60,高6 3.6+s,思域 4s以上。
你说变速箱问题,好。两车车况有区别比较看不出差距。
我就请你解释一下,为啥q7 35TFSI 0-100加速比 35TDI加速慢?TFSI的功率高了20kw呢,还轻了100斤。
hszgl 2013-3-28 15:31:35 发表在 78楼
找了个更有说服力的。
q7的35tfsi和35tdi对比。tfsi的功率是200,tdi的功率是180。官方给的0-100,tfsi是7.9s,tdi 7.8s。tdi还比tfsi重了100斤。怎么回事?自己去想。
diamondust 2013-3-28 11:39:52 发表在 64楼
跑0-100加速你不跑到转速尽头还能怎么跑?
那你可以在某个限制条件下和博尔特100米跑的一样快的.....那有意义么?
你说你的车红灯起步把别人超了就因为别人没打算和你跑,然后你就说你秒杀某某车了,这不是YY么?
不是我要扯高转速,是你们要限制转速好不好
看看吧,你真就不懂啦!!! 所以我说你对柴油引擎一点点都不了解,除了拖拉机的那款发动机!
0-100转速尽头,那是汽油啊,大哥!柴油引擎一般4000就换挡了!正是因为汽油没有扭力,才使出吃奶的劲拼转速的! 你真的以为转速表刻度越高,代表车越档次吗?!只说明油耗高而已!!时速表刻度高,车才牛呢!!! 我一个1.6T的奥迪A3时速表都是280了,转速表才6千! 请问,你的思域是多少??
还说我们限制转速,那你就直接承认短距离加速,柴油更快不就行啦吗?!!!
保时捷911,提速到140的时候,转速已经到8千了!!! 你生活中每次起步难道都是8千转吗?!
柴油引擎,正常起步的时候,根本不需要刻意踩油门,就可以获得很快的起步速度!
diamondust 2013-3-28 11:01:34 发表在 59楼
你不明白什么叫平顺?呵呵,那就去开开看,反正试驾又不要钱。就是不知道欧洲有没有GTR卖。正常模式下无论你怎么踩油都不会给你强烈的冲击感,速度感也并不强烈,但是你会觉得周围的时间变慢了,这才是真正恐怖的地方。
地板油恐怖?前驱车最多也就是0.5 0.6G,轮胎摆在那里,这叫恐怖,那1个G的4驱车你不是没办法呼吸了。
所以我说你感觉到的只是G值的变化,而非G值的大小。这种变化很容易做到,换挡慢点,冲击大了自然感觉好像加速感强烈。这个时候只是没有一台平顺但是加速快的车在边上比较而已。
还正常模式下呢? 你正常模式那还叫GTR啊,你以为BMW的舒适模式是为了平顺提速的吗?尽扯,不全是为了省油才平顺的吗? 你省油模式下就是法拉利、兰博也是平顺的,但那就不叫超跑了!!! 相反,你柴油就是省油模式下,也会有明显的推背感受!
谁都知道,G值是在变化的,但柴油加速的初步阶段就能爆发足够大的G值,也就是起步时的优势!
即使两款汽、柴油的平均G值一样,不代表两个车的初期加速一样快!!!你就是把汽油挂1档6千转的G值也比柴油小多了!
你要是比平均G值,还不如直接上0-400加速了,那柴油肯定输的很惨,但问题是再跟你纠正一下:日常生活中不会出现0-400的开车状态!!!!
你开着思域,平日变线超车,肯定都是在几十米以内完成的吧,需要踩着6千转跑上400米?!
而开柴油引擎,超个车,只需要轻点油门,瞬间就能完成超车动作!因为超车需要的是瞬间完成,你要是非得跑个几百米以上才完成超车,那叫‘飙车’!大哥,你脑子真是进水了
你真以为自己是高富帅啊,狂飙200+,招摇过市才是驾驶乐趣?! 相反,日常行驶,能自信的超车、提速,干净的完成过弯动作,才是屌丝所谓的驾驶乐趣!!!
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另外,我说句没用的:也就在你眼里GT-R才是好车吧,看看下面这张图吧,
530马力/588Nm,只要7万9千欧元,合人民币60多万! 你以为中国定价高的车真就是牛B车啦!!
给你解释一下所谓的GTR开起来很平顺,因为它属于赛车发动机,要高转速高扭力,它最大的588Nm要在发动机3200转以上才产生呢,你在3000以内换挡当然平顺啦,说句难听的,让GTR平顺的在3000以内换挡,它连个福克斯都跑不过! 反之,你要是让它3200以上换挡,那它也就不平顺了! 笨蛋~~
鹏哥巴塞罗那 2013-3-29 00:36:59 发表在 84楼
还正常模式下呢? 你正常模式那还叫GTR啊,你以为BMW的舒适模式是为了平顺提速的吗?尽扯,不全是为了省油才平顺的吗? 你省油模式下就是法拉利、兰博也是平顺的,但那就不叫超跑了!!! 相反,你柴油就是省油模式下,也会有明显的推背感受!
谁都知道,G值是在变化的,但柴油加速的初步阶段就能爆发足够大的G值,也就是起步时的优势!
即使两款汽、柴油的平均G值一样,不代表两个车的初期加速一样快!!!你就是把汽油挂1档6千转的G值也比柴油小多了!
你要是比平均G值,还不如直接上0-400加速了,那柴油肯定输的很惨,但问题是再跟你纠正一下:日常生活中不会出现0-400的开车状态!!!!
你开着思域,平日变线超车,肯定都...
hszgl 2013-3-28 18:28:07 发表在 80楼
施主你撸多了导致视线模糊了吧。看看0-60,高6 3.6+s,思域 4s以上。
你说变速箱问题,好。两车车况有区别比较看不出差距。
我就请你解释一下,为啥q7 35TFSI 0-100加速比 35TDI加速慢?TFSI的功率高了20kw呢,还轻了100斤。
diamondust 2013/3/29 8:30:07 发表在 85楼
键盘车手......我这样的买菜车,从0-100大概只需要150米左右,如果到6000转也就是60的话,不超过100米,也就是你说的几十米,只要你想,随时都可以。 GTR的正常模式省油么?好吧,你果然是高富帅,那油钱都超过打的了......中国卖的也不贵啊,也就100多万而已,比起几百万的牛马,便宜多了。百万的价位,有什么比GTR更快,又容易开快呢?
diamondust 2013-3-29 08:52:12 发表在 86楼
其实我昨天想说来着的,结果要下班了也就没顾上。
奥迪现在的命名方式是采用加速级别来命名的,数字越高加速越快,所以35TFSI和35TDI本来就是一个级别。而汽油的有40TFSI,柴油的是没有的,就像刘翔可以跨栏输给你,但是他真的要赢你,和玩一样。
下面来说技术问题,你说公里高20kw,轻100kg,但是这些对于一个2.3吨的车来说,是不算什么的。在这个级别上搭载4驱,扭力就相对比较重要了,因为这个时候400多的扭力已经无法超越车轮的抓地力去打滑。这和我们普通1吨出头的2驱车子而言,相差了4倍。这是为什么100多NM的输出在小车上可以很好的发挥的道理,因为我们把150NM乘以4,就相当于600NM搭载在2吨多4驱的车上。事实上,这个车的重量...
diamondust 2013-3-29 08:30:07 发表在 85楼
键盘车手......我这样的买菜车,从0-100大概只需要150米左右,如果到6000转也就是60的话,不超过100米,也就是你说的几十米,只要你想,随时都可以。
GTR的正常模式省油么?好吧,你果然是高富帅,那油钱都超过打的了......中国卖的也不贵啊,也就100多万而已,比起几百万的牛马,便宜多了。百万的价位,有什么比GTR更快,又容易开快呢?
鹏哥巴塞罗那 2013-3-29 00:36:59 发表在 84楼
还正常模式下呢? 你正常模式那还叫GTR啊,你以为BMW的舒适模式是为了平顺提速的吗?尽扯,不全是为了省油才平顺的吗? 你省油模式下就是法拉利、兰博也是平顺的,但那就不叫超跑了!!! 相反,你柴油就是省油模式下,也会有明显的推背感受!
谁都知道,G值是在变化的,但柴油加速的初步阶段就能爆发足够大的G值,也就是起步时的优势!
即使两款汽、柴油的平均G值一样,不代表两个车的初期加速一样快!!!你就是把汽油挂1档6千转的G值也比柴油小多了!
你要是比平均G值,还不如直接上0-400加速了,那柴油肯定输的很惨,但问题是再跟你纠正一下:日常生活中不会出现0-400的开车状态!!!!
你开着思域,平日变线超车,肯定都...
diamondust 2013-4-1 07:53:23 发表在 92楼
我找了10台最大功率高的车加速快,你找了1台最大扭矩高的车加速快。你说大多数情况下,我们应该参考什么呢?这不需要智商就能回答吧。
diamondust 2013-4-1 11:09:20 发表在 96楼
貌似我回复都是针对你说的话,倒是你一直不断在换话题。
个人观点如下,慢慢看,看不明白的再给你解释
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-21250159-1.html
diamondust 2013-4-1 11:09:20 发表在 96楼
貌似我回复都是针对你说的话,倒是你一直不断在换话题。
个人观点如下,慢慢看,看不明白的再给你解释
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-21250159-1.html
diamondust 2013-4-1 11:09:20 发表在 96楼
貌似我回复都是针对你说的话,倒是你一直不断在换话题。
个人观点如下,慢慢看,看不明白的再给你解释
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-21250159-1.html
友情提问: 纽约车展上,最新奥A3三厢版已经发布,发布会上有2辆展车都是大轮毂、大包围、运动版高配,相信你也看到了吧?! 好,我的问题如下:
1.为何S3三厢版高配展车,搭载的是2.0TFSI 加 6速S-Tronic双离合;而2.0TDI高配展车搭载的是6速手动挡呢?
2.既然如您所说,双离合更高档、换挡速度更快,那为何奥迪在这么重要的场合却展示:TDI加手动挡呢?难道奥迪官方缺钱吗?
3.如果双离合自动挡真的那么优越,为何奥迪不在纽约大肆渲染呢?何必搞一个不合群的手动挡出来?还是在一个新品发布会上?
我不明白,希望您给用专业知识解答一下,谢谢
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