大家好，前段时间我去试驾了最新上市的小鹏P7，该车如何？这里我分享下自己的观点，希望能对大家购车有所帮助。
☆本次试驾，我依旧会从外观、内饰、车内空间和动态试驾这4个方面跟大家进行详细分享。

☞首先，外观方面，我认为并非那么丑。
①该车从侧面看，其车头长度接近车身长度的1/3，显得非常修长。另外，该车的溜背造型设计的非常丝滑，它是从顶部一直在做倾斜处理，这点从侧面看还是运动感十足的。

②该车的小蓝灯在车外后视镜上，正常如果我们在户外看到该车小蓝灯亮起来的时候，证明其在进行辅助驾驶，这点除了提醒之外，一定程度上还是可以避免应我们车靠得太近而产生的事故风险。
③正常情况下，该车的轮胎与底盘间隙大概是5指的距离，而本人从车内出来其后脚并不会直接碰到地面，我个人认为这样做证明其座椅厚度够，另外这样设计上会给驾乘人员一点时间缓冲，不会有坐在地面上行驶显得底盘太矮的感觉。
④该车后备箱开启位置在“XPENG”logo的上面，按钮位置不需要弯腰就可以直接打开后备箱，非常方便。另外，该车打开后备箱后，其后备箱盖+尾部玻璃是整个打开的，跟非掀背车型相比较，它的后备箱亮度明显会高很多。

⑤该车的前排是有双层隔音玻璃的，设计上也是两个薄的玻璃夹着一个隔音棉，实际隔音表现还是挺不错的，另外，就是后排的玻璃是做了加厚的处理，这点噪音表现我在后续动态试驾层面会细讲。

☞该车的5点外观方面设计，我认为并没有明显的不足。接着，我说下它的内饰细节，该车内饰我主要说6个方面。

①本人身高179cm，坐主驾握紧方向盘后，方向盘从其他人视角上看显得略小，比例上不协调，不好看。
②进车内，该车内饰方面没有明显的异味，另外座椅坐上去后，没有明显的凹陷感，也不会有硬实的感觉，软硬适中，乘坐体验非常好。
③车机语音助手“小P”的反应灵敏度非常高，我让其打开导航、车窗、音乐等多指令同时执行，都能迅速切准确执行，这点没有见到其短板。而我不断的切换车机屏幕软件或者功能，没有发现卡顿现象。这两个功能用起来不会特别麻烦，实用性挺高的。

④音响这块我认为并没有特别明显的杂音。我体验期间试了该车的音响，听了《逝去的过往》等歌曲，杂音不多，音质上过得去。
⑤副驾的隐藏储物柜需要用车机语音才能打开，这点没有实体拉柄来得直接。另外该车调节车外后视镜也是需要车机语音或者触屏操作，使用起来不够方便。
⑥中控台前面说了反应速度，它还有另外个非常独特的功能，就是我在哪里呼唤它，它就会转向你说话的方向，前排的准确度非常高，转向基本是秒回，而坐后排唤醒它，它没有第一排那么灵敏，该功能个人认为虽能提供情绪价值，但是实际使用起来有点鸡肋。

☞接下来说说该车的空间情况，这里主要分3点说明。
①本人坐前排后，将座椅调到最低，其头部空间有5指的距离，前排头部空间尚可。

②将第一排座椅调整到我本人最佳位置后，我坐第二排是，靠背后只有1指的头部空间，另外坐好后，其有两个不足，一个是脚不能插进前排座椅底部；第二，第二排座椅前端与膝盖位置保留了镂空位置，这点从侧面看会略显憋屈。综合看来，第二排的空间表现非常差。

③该车最大的亮点就是其后备箱，该车正常在后排座椅靠背没有放倒时，其车内宽度至少可以横向放得了2个27寸的行李箱，当然，当座椅靠背放倒后，其基本可以容纳3个成人躺着睡，这点说明其后备箱空间还是非常充足的，这里有个小瑕疵，就是它第二排座椅不能一键放倒，需要手动放倒，不够方便。另外，该车后备箱的下沉空间是非常深的，接近30cm的深度，日常放些大物件还是可以增加车内空间的利用率的。

☞说了那么多静态方面的细节，该车的动态体验如何？这里我从底盘感受、动力表现、辅助驾驶以及驾驶舒适性来讲。

①该车动力提速非常明显，不管是舒适模式还是节能模式，它的提速都非常快，没有任何顿挫的感觉，遗憾的是因为试驾的是顶配车型，车企不允许试驾性能模式，性能模式的驾驶感受我希望后续车友补充下。
②底盘表现，我认为非常不错。第一，加速过程中车身没有明显的晃动。第二，加速过高低不平路段时，身体没有上抛的感觉，底盘稳定性还是相当高的。
③该车未开通城市NOA驾驶，所以没办法分享其辅助驾驶感受，但是这里想要分享一下它的地图导航，正常的汽车驾驶导航线是呈直线导航的，而它则不是这样的，当直行路线有点弯道的时候，它也会进行弯道路线导航，这点非常智能。
④驾驶感受，这里我分三点来讲。
＊噪音表现非常好，不管是坐后排还是前排，并不能听到明显的胎噪声音和风声，噪音表现非常棒。
＊该车的舒适模式实际并不“舒适”，在这个驾驶模式下，油门偏硬，踩的时候腿需要更大力度，体验感差。
＊该车的底盘虽然比较稳，但是实际过减速带时它还是能听到些许的底盘声音的，虽然不大，但是当其它方面静谧性较好时，它的这个声音就会被放大。体验好感度也会有所下滑。
☞最后我说说小鹏P7的政策，该车起步价21.98万起，我试驾车型是25.98万，因为是新车，所以车企并没有给予更多政策，目前了解到的就是国补13000元，厂补5000元（将车卖给小鹏车企），虽然现在没在政策，但是建议购该车时还是得多争取些福利，例如：多几次保养，贷款政策优惠或者其它的）。
☆通过这次分享，我认为该车在动力、后备箱开启便捷性以及车内第一排和后备箱空间没有短板，而该车后排座椅没有一键放倒功能，另外，第二排空间存在明显空间不足。
☆以上是我真实试驾分享，希望能对大家购车有所帮助，当然，如果大家有其它看法，我欢迎大家在评论区留言！